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M7 130萬是最高等級的車款唷~
全部配備都齊全，當然也包括三營幕的多媒體配置跟3D的360度環景系統~
要對照Odyssey的話，至少要165萬以上~
只是Odyssey比M7還要沒力，爬三義交流道那段斜坡就知道，
在動力與性能上，M7大勝唷~
有機會去租一台M7來開看看，或去中古市場開看看~
M7你會以為在開歐洲車，有穩定度有性能~
目前市場上，能見度越來越高~
只要是車主都讚不絕口，
在批評的~ （可以去詢問一下或調查一下他是不是車主？）
不要在去翻2009~2011年妥善率的納智捷了，
現在納智捷的妥善率，早就不可同日而語了~ （納牌是不斷的在進步的，跟神車牌是不同的）
昨天看到新聞，看到小鴨在高速公路上競足失控，我笑了~
神車牌在高速公路上，高速行駛很會飄，早就不是新聞了，
偏偏就是有人想嘗試，底盤就是關鍵~
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yan1983 wrote:
我其實不在意大改款，...(恕刪)
如果只是要"不同的第三排"，可以參考 TsaiBull 大大的 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4636913#58472339
這篇文章應該是夠清楚的
重點在椅子的舒適性與 4/6 分離的便利性。不過，我自己也是沒有換
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yan1983 wrote:
之前已經拜讀過此文章，謝謝！
只是有點執著於中間三點式安全帶以及舒適性不知與原廠大三排比較起來如何？
例如椅面長度和厚度等。
對於原廠不容易看到大三排展示真的覺得有點...
畢竟130萬也不是一筆小數目，要人家沒看過就下單，的確很難下定決心。
yan1983大大~
既然你考慮到大三排，直上130萬你花得一點也不冤，
130萬你同時要有，正七人座，馬力202匹 扭力30Kgm，
六具氣囊（雙前座單獨氣囊＋車側前後座氣簾式氣囊），
三台營幕＋觸控，
3D的 360度全環景系統，還有高感光夜視補助，
還有自動光感應頭燈，天窗，循跡防滑系統，
還有很多....等等等，可以上官網查詢~
結論：同時要有這些東西花130萬，是納智捷獨有的，別牌買不到，
別牌同等級有的，納智捷也沒少過~
如果要買跟M7同樣等級的車，價差至少要35萬以上起跳，
還不一定買得到有三顆營幕，還不一定買得到有202匹馬力及30Kgm的扭力表現~
還不一定買得到3D式的全環景系統，是3D的唷~
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