Xperienced wrote:
這真是太可怕了,原...(恕刪)


哎呀這位大哥,你看納智捷的性能數據都不會搖頭了,表示您的忍受程度應該很高才對,看馬自達有什麼好搖頭的呢?

alexander0508 wrote:
身為納廠車主這麼替馬自達車主擔心受怕真的是好令人感動,不過你真的是太杞人憂天了。
1.車主沒事幹嘛關注這些事情,因為有問題原廠自己就會通知車主召回了這點不需要你擔心。
2.台灣馬自達沒事要說明什麼?台灣販售的車型又沒有上述問題。
3.關心召回?你又不是車主人家吃麵你喊燒?多關心自家品牌零件的妥善率吧!...(恕刪)

1.我曾經是馬5車主,但是軟趴趴的油門跟不耐操的底盤不能陪我上山下海操,只好忍痛割愛...
2.台灣販售的車型又沒有上述問題???alexander大您說了算數?
3.我現在這部手排S5零件的妥善率,真的算是優等...

天企晴 wrote:
1.我曾經是馬5車...(恕刪)


1.您從1台廂型車換到運動導向的房車,當然覺得廂型車軟啪啪的。但是馬5軟趴趴不代表馬3也是軟趴趴。
2.當然不是我說了算,但是我身邊這麼多台馬3倒沒聽過後廂或是尾門生鏽這個問題,還是天氣大你身邊遇到了很多台所以憂國憂民?
3.您的手排S5都沒遇到什麼小問題那真的恭喜您挑到1台好車。

Xperienced wrote:
這中間是不是有甚麼...(恕刪)


當然沒有誤會!
渦輪車跟na車比馬力?嗯嗯
國產車和進口車比車價?嗯嗯
不過好在消費者分辨的出優劣,也多虧馬自達,讓台灣各車廠皮繃的更緊了。
Xperienced wrote:
您辛苦了,Mazda...(恕刪)


呵呵,太有趣了,
這當中更是完完全全沒有誤會,
納廠最高階2.0渦輪引擎,經過最專業的調教之後,數據竟然跟世界大廠最低階調教的渦輪引擎差不多?
何況實際路測只有184P的 f30 320i 加速更強過190P的s5,更不用提同樣2.0的328i 肯定是海放s5,這中間是不是有什麼誤會?
當歐美日各車廠2.0渦輪引擎都調教到240-380匹的時候,納志捷還是只能做出190P的渦輪引擎?我覺得這中間的誤會可大了。

alexander0508 wrote:
呵呵,太有趣了,這...(恕刪)


當歐美日各車廠2.0渦輪引擎都調教到240-380匹的時候

嗯... 會賣您這種價位嗎?

其實都不用爭什麼啦,一分錢一分貨,車廠從來就不是吃素的,而且以當下來說,進口車再也不等於

高級車了。

我之前要買車時,設定好的條件: 辦到好百萬內、空間要大、盡可能的擁有大馬力及扭力(偶爾熱血

一下),試了 CX-5 KUGA X-TRAIL U6 最後買了U6 ,在我的預算內應該算是最滿意的 ... 如果

可以,我當然也想買 GLS GLE GLC啊

只要符合自已需求的就是好車....

shinihchaing wrote:
當歐美日各車廠2.0...(恕刪)


當然1分錢1分貨,但拿豪華品牌來舉例價格就是貽笑大方。我家兩台缸內直噴渦輪車,268匹的硬是比211匹的便宜了120萬,有什麼好比的?1個是平價品牌,1個是豪華品牌,如此簡單明瞭。哪天納志捷原廠能造出250匹以上的車子,他1樣沒有辦法賣150萬以上的價格。

alexander0508 wrote:
納廠最高階2.0渦輪引擎,經過最專業的調教之後,數據竟然跟世界大廠最低階調教的渦輪引擎差不多?

這中間一定有甚麼誤會,Luxgen不就一顆2.0T的引擎,哪來甚麼最高階,最低階的?
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