銷售低迷、紛紛撤店 納智捷站在退市邊緣

我希望台灣啥關稅都不要

連同稻米香蕉單車手機在內台灣其實沒有啥國產品是全球來說便宜的




quadro k5000 wrote:
同意,國慘車不倒台灣不會好.

要了保護國慘車而提高關稅擋進口車,但是用我們繳的稅去補助國慘車有經過我們納稅人的同意嗎 ?

講白點國慘車最好趕快倒掉,我想買便宜的雙逼...(恕刪)
Jojoba323 wrote:
他應該是活在井裡,台...(恕刪)


並不是說中國樣樣好
要比爛,中台都可以爛到長蛆
可是要比中高端兼顧CP值的
台灣真的差人家很多

Speed Wick wrote:
並不是說中國樣樣好...(恕刪)


這當然,我人目前就在中國,噁心的東西超多,光那個夜市擺在人行道上,油也就直接倒在人行道上...

但是路邊違規停車的車子 吉利帝豪五門款 傳祺GS4,都會看好幾眼了,雖然知道那些車款都是仿冒他排車款,但心裡還是想著納智傑什麼時候可以做出這樣外型不錯的車。
品牌定位模糊 未來發展恐更暗淡,除了產品規劃的混亂,模糊的品牌定位也消費者對納智捷無法產生共鳴。
以上真是講到重點了,納牌太著急要擴張,結果換來一場空,u7已經多久沒有改款了?納牌是把車子當成手機在賣嗎?
不要再說對岸造車能力...如何...當全球汽車龍頭都在那設廠
光偷學都不知道能進步多少了...

而且未來大陸有可能是電動車最發達的地方...

且更多自行研發的品牌...

https://youtu.be/YPsAk3cuBDA

光這類的電動車自主品牌...大陸就不知道有多少家了

這是人家200人設計出的純電動車...問問納智捷..難到研發沒有200人嗎?


若有一天...你我都可能看得到

或許電動汽車工業...大陸品牌有可能是世界前幾大的...不是不可能發生.

小瑞
外型,價錢,油耗,妥善率都沒特點如何能受消費者支持?!不是車做出來就有人買!就像開店賣吃的煮了就有客人來!重點在於產品沒長期吸引力,就算試過一次也不會再上門,壞風評傳開就每況愈下了!
站在消費者立場,U5先不要買,銷量差了應該會再一波降價,
U5在台灣的銷量決定納智捷能否繼續在中國生存的重任,想買的等就對了。
在台灣如果連部幾十萬的國產車都消費不起,機車會是最好的選擇,搭捷運也不錯...
Jojoba323 wrote:
这当然,我人目前就在...(恕刪)

虚心求教,吉利帝豪和广汽gs4,分别仿的是哪一款?

饭也稀 wrote:
虚心求教,吉利帝豪...(恕刪)


就個人淺見
吉利帝豪有日產天籟的影子(只是發動機出力也差太多了吧 )

至於廣汽傳騏的GS4 應該私承自 VW
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