納智捷在中國還有希望嗎?

lisungyu wrote:




一定有機會翻...(恕刪)

重點是到底要再燒多少錢才夠!

October22 wrote:
倒不如放眼全球, 北美市場, 歐盟市場
這樣才能將餅作大.(恕刪)


自己人,愛納的願景有志一同!
外銷G8計畫,不如從鄰國日本開始吧!
有GTR教父水野的加持,納智捷宣布日本上路的那一天,同時敲響了雙田的喪鐘。
日本左駕可以合法上路的,超跑、雙B都有左駕款販售。
同樣是豪華智能車的納智捷,相信會獲得日本富裕層的搶購。
加油!納智捷!用中國引擎、制霸日本吧!
納牌的問題在於妥善率,不論要往哪發展,請先做好汽車的本質。

muenter wrote:
自己人,愛納的願景...(恕刪)


說實在的

他們高層也是很沒有自知之明

不敢去歐美賣這點沒錯, 這資本要很大, 且"車子的本質要具有相當的水準"

所以才挑了中國跟俄羅斯這種"他們自以為相對來說比面沒見過真正市面的國家"

不過當然還是扶不起來啦~~~ 任何技術都要錢, 沒有彎道超車這回事

內燃機跟電動機都是如此, 花一堆錢請寫手來洗風向, 但賣的東西不好在"有的比較的地方"還是一樣賣不出去阿!
我覺得應該在台灣先穩住腳步
然後先把車的品質做好
像這次的GT/GT220就很成功
如果朝這方向邁進
我相信納牌是可以做出好車的
顯然他不知道問題在哪,沒有具體的檢討方案,只畫大餅有用?
lisungyu wrote:一般來說,納智傑還是比 吉利/奇瑞/比亞迪 的品牌高級一點



作為大陸人我的感受与您說的完全相反
假設在上面幾個品牌中做選擇,即使納智捷比他們便宜,我也不會選擇納智捷。
汽油車我會選吉利,電動車選比亞迪,完全想不到要買納智捷的理由。何況這麼多年連家4S店都未見過。
以上僅代表個人感受
納智捷太先進了,還是去G8開拓市場比較實際點。
南方松 wrote:
納牌的問題在於妥善率...(恕刪)

都是台灣的路況帶壞他的啦!
Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元,...(恕刪)

沒希望了,十億人民幣打水漂...(咚)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!