October22 wrote:倒不如放眼全球, 北美市場, 歐盟市場這樣才能將餅作大.(恕刪) 自己人,愛納的願景有志一同!外銷G8計畫,不如從鄰國日本開始吧!有GTR教父水野的加持,納智捷宣布日本上路的那一天,同時敲響了雙田的喪鐘。日本左駕可以合法上路的,超跑、雙B都有左駕款販售。同樣是豪華智能車的納智捷,相信會獲得日本富裕層的搶購。加油!納智捷!用中國引擎、制霸日本吧!
muenter wrote:自己人,愛納的願景...(恕刪) 說實在的他們高層也是很沒有自知之明不敢去歐美賣這點沒錯, 這資本要很大, 且"車子的本質要具有相當的水準"所以才挑了中國跟俄羅斯這種"他們自以為相對來說比面沒見過真正市面的國家"不過當然還是扶不起來啦~~~ 任何技術都要錢, 沒有彎道超車這回事內燃機跟電動機都是如此, 花一堆錢請寫手來洗風向, 但賣的東西不好在"有的比較的地方"還是一樣賣不出去阿!
lisungyu wrote:一般來說,納智傑還是比 吉利/奇瑞/比亞迪 的品牌高級一點 作為大陸人我的感受与您說的完全相反假設在上面幾個品牌中做選擇,即使納智捷比他們便宜,我也不會選擇納智捷。汽油車我會選吉利,電動車選比亞迪,完全想不到要買納智捷的理由。何況這麼多年連家4S店都未見過。以上僅代表個人感受