th168.tw wrote:
都是一些帶風向與詛...(恕刪)
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納智捷真的要趕緊推出真正有效的方案而非把錢花在行銷、請工讀生製造假象話題。
以往，U6主力車種的銷售量在二軍中，都是把KUGA、OUTLANDER、TUCSON等打得落花流水。
現在，才剛改款的車，竟然只有少數幾個月(印象中好像只有第一、二個月)有些微贏過，其它都是輸，而且輸的還不少。
以一台剛改款的車、又是主力車種、廣告行銷也沒少過，這種銷售量表現，還不警惕就真的沒救了。
以U6的外型、動力...等算是主流了，只要加強~例如雙區恆溫、ADAS等，維持現有價格，應該又是國產二軍中的無敵星星了。
至於一軍，先不用妄想，先拿到二軍冠軍後，再坐二望一吧。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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KILIOSAIRI大大, 早安
哈, 只能祝福這種人了,
汽車是大量製造,基本上每一台都差不多, 一台有問題,
也就是標準化, 幾台有問題, 代表生產線多少出了一點問題,
................
否則S3, U5何必召回, 都以個案處理就好
已經2018年了, 人類都準備上火星移民了,
還有人不知道這種事情,
不知道該怎麼解釋了
難道是平行世界嗎
KILIOSAIRI wrote:
U6煞車沒問題嗎?????
就算是只有一台有問題,那就是有問題
你的U6GT沒問題就代表U6都沒問題?
什麼叫比例原則,對於有問題的車主就是百分之百有問題
現在就是有案例U6煞車有問題,樓主那裡有說錯,有捏造任何事實嗎???
事主的煞車問題有解決了嗎??還是納廠一樣裝死中??
一搭一唱??到你回文爽爽開之前,誰跟他一搭一唱U6煞車都有問題??
完全搬弄是非還一付大義凜然的嘴臉
