放晴吧 wrote:八開頭如不需5+2那..那沒理由不買日本原裝rav4何必花八十萬當試車手.(恕刪) 照這個邏輯全世界就都買RAV4就好了!沒理由還要甚麼其它車了…RAV4不在考慮名單!就算它相對來講不貴…
donhsueh322850 wrote:70萬買一台1.8N...(恕刪) 重點他是小車中唯一一台七人座而且我173/80坐最後面40分鐘車程完全不會不舒適感我個人挑車不是越大越好而是小巧有大空間台灣已經夠小了,尤其在市區大車只是自討沒趣找麻煩對我來說
ivanKK wrote:算你厲害!https...(恕刪) 真的咩我從木柵到機場,來回我個人真的覺得還好又最後一排使用機會低,真的用到也是小孩子或者老人家,體格也沒我大還是希望LUXGEN能有一台小型的5+2期望了
一直在吃老本 沒有整車技術、動力總成等方面的研發設計能力納智捷自己說了 URX其實就是以 U6 平台為基礎所設計的規格,正式名稱將稱之為 URX。至於動力系統則會採用 U6 的動力總成旗下其他所有車型還在共用 2003 年推出的第四代雷諾 Espace 平台(與日產合作獲得),還有其渦輪增壓發動機的落後也是眾矢之的,動力參數偏弱油耗高的驚人,比如大 7SUV 的 2.2T 渦輪增壓發動機,實測百公裡油耗達到 13.5L。