個人積分：675分
文章編號：72854130
個人積分：14525分
文章編號：72854147
個人積分：396分
文章編號：72854166
個人積分：1分
文章編號：72854173
個人積分：673分
文章編號：72854202
個人積分：3898分
文章編號：72854209
個人積分：1375分
文章編號：72854407
個人積分：1375分
文章編號：72854587
個人積分：7分
文章編號：72854588
個人積分：17分
文章編號：72854620
水野講解新的變速系統
進步慢不等於沒進步
以前吵安全氣囊、定速，後來吵多連桿。
現在吵ACC AEB。
話說KIA 的 Stinger 也沒有 ACC AEB ，也僅是追求性能。
不能歸咎於納廠追求性能是錯誤的，只是先後決定考量不同罷了，也許是資金，也許是人力，也許是專利。
KIA 現代 向歐美車廠挖角，而納牌有水野應該也是不錯的，
水野既然作為總指揮官，當然要負成敗責任。
至於大家酸歸酸，最後市場回饋會證明納廠團隊是否決定正確。
最後希望既然政府要補助，就好人做到底，紅斑馬改這台吧，反正紅斑馬也不需要ACC AEB。
200匹以下的 跑哪裡去。
