感覺S5GT改款蠻成功的!

捧了一年多,賣不到一年,結果~~,繼S3,U5,停產,S5GT也要停產,納智捷快沒車可以賣了,難怪最近猛吹幽靈車URX。
argemiya wrote:
捧了一年多,賣不到一(恕刪)


看來真的是「金卡納」!
allen6655 wrote:
一個酸故意開版做球,(恕刪)



建議這版改名: 垃圾髒東西集中火化區
現在回頭看看這些吹捧文,真的讓人汗顏。
為何這廣告找兩個男的 抱一起~????

手還一個想捅 一個想被捅~!!??!?!?!????
























上市的產品被看破手腳就直接放生

還沒上市還沒確定規格的抹布號整天吹

每一台車款都一樣的銷售手法

高層都都覺很可以?
待退阿財 wrote:
上市的產品被看破手腳(恕刪)



人家高層是不會吹的 是下面放任讓人吹~!!!!





1月銷量1台
2月銷量20台
所以銷售量成長200%??

所以銷量成長200% 無人能敵..

然後說下一步打ALTIS寶座...??

原來...不用看基數 直接看成長%數.....

3月賣到100台 你不就成長1000%..............

可是後面就停產了.............
ALTIS好開~~
開心就拍手 wrote:
事實證明納智捷的S5這次改款很有威脅性
一堆他牌業代出來黑納智捷
百萬內cp值最高性能車款非S5GT莫屬(恕刪)


所以就目前納智捷的S5的銷售成績來看,

性能車還是要有國際賽事的成績加持才會

賣的好,一輛接近百萬的性能車

消費者真正在意的是其在賽場上的

真實表現,而不是廠商開出來的帳上

性能諸元和紙上規格。

建議Luxgen 先去派一組人用S5GT 參加幾個車壇上幾個國際公認的賽事,
例如Daytona 24小時耐力賽,也不苛求,引擎組進入前5名來證明一下
不然勒芒24小時耐力賽也是一個不錯的驗證場域。
一樣不苛求。能完賽就是值得肯定。

以上
一個小巿民 wrote:
首先,恭喜納智捷銷量...(恕刪)

我很納悶,S5 GT225終其一生,到底賣了多少輛? 該不會販售的總數,比ALTIS一個月的數量,還要少吧?
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