Allison Wu wrote:
S5/S3/U6/U5...(恕刪)


挺慘的,這種爛車還有人每天吹棒…
別鬧了,收一收吧。別製造垃圾

moms-ass wrote:
保護60年 做不出好東西 只想坑台灣人

仗著關稅 artc保護 讓進口車兩倍賣 牠就自抬身價而不是回饋台灣 爛車當賓士價賣


你講得是和泰福特,不是裕隆吧

在談ECFA的時候,裕隆是完全支持,把「整車出口」放進早收清單裡面

就是中國車賣去大陸不用關稅,中國車來台灣也不用關稅

裕隆支持,可是其他國慘車反對啊

現在其他國慘車靠著關稅保護吸納稅人的血,卻一塊錢也不願意投入台灣的品牌,投入研發

你怎麼會去怪裕隆呢?

如果不是其他國慘車廠,今天台灣早就有便宜的賓士跟BMW了
moms-ass wrote:
60年前是保護裕隆來的

跟福特 TOYOTA 有啥屁關係??????

他兩是靠保護裕隆壯大的


原來你完全不懂
1965年,台灣就有第一家車廠太子汽車了
之後就有了六大汽車廠
他們跟裕隆同樣受關稅保護
可是只有裕隆在打造台灣自己的品牌
而其他家只是單純的吸台灣消費者的血
對台灣的汽車品牌一點貢獻都沒有

結果現在的裕隆成了60多年的阿斗 還造不好引擎

沒引擎技術 要用到問題一堆的大陸引擎 還兩倍賣台灣自己人

這能叫車廠~~!!!!????


你講得很對啊,但是納智捷的U6、M7都是用台灣的引擎呢

那和泰呢,福特呢,他們打造的「台灣引擎」在那裡,他們能叫「車廠」?

為什麼其他國慘車要反對取消關稅,讓台灣消費者可以買便宜的好車?

可以說,只有裕隆對得起台灣人
一個非車主,自稱是路人,卻不斷地在吹捧納智捷,說裕隆對台灣人有多少多少的貢獻,對台灣人有多好

你的角色已經很清楚了,不僅無法加(嘉)分(芬),還只會扣分而已
chiao_0102 wrote:
一個非車主,自稱是路人,卻不斷地在吹捧納智捷,說裕隆對台灣人有多少多少的貢獻,對台灣人有多好

你的角色已經很清楚了,不僅無法加(嘉)分(芬),還只會扣分而已


非車主可以為了外廠黑納智捷,台灣人不能關心台灣的品牌納智捷?
非車主可以造謠,台灣人不能說出實話?

納黑好奇怪
台灣發大財 wrote:
非車主可以為了外廠黑納智捷,台灣人不能關心台灣的品牌納智捷?
非車主可以造謠,台灣人不能說出實話?

納黑好奇怪...(恕刪)


閣下不是曾多次被納牌車主約出面認證問題嗎???
即然閣下也非該牌車主,那憑什麼?憑您是台灣人?
那大家都台灣人,一個品牌都有同台灣人的前提之下
您都能吹成這樣了?別人不能罵?
見鬼??

非車主造謠跟說實話,這句話真貼切
是否?


AriesKao wrote:
閣下不是曾多次被納牌車主約出面認證問題嗎???
即然閣下也非該牌車主,那憑什麼?憑您是台灣人?
那大家都台灣人,一個品牌都有同台灣人的前提之下
您都能吹成這樣了?別人不能罵?
見鬼??


所以你應該去問一開始質疑我的啊
一堆非車主在這個版造謠黑納智捷,那我身為台灣人,當然也可以講事實為台灣的品牌辯護
這有什麼問題?
台灣發大財 wrote:
那和泰呢,福特呢,他們打造的「台灣引擎」在那裡,他們能叫「車廠」?


你把日產三菱放哪去了?
台灣發大財 wrote:
非車主可以為了外廠黑納智捷,台灣人不能關心台灣的品牌納智捷?
非車主可以造謠,台灣人不能說出實話?

納黑好奇怪


但是這個版上最會造謠的就是9姑娘(也就是發大財的前身)還有那位rock02未來戰士耶

納粉好奇怪

最近社會上叫加分的都不加分了
絕心無情 wrote:
你把日產三菱放哪去了?


裕隆在日產三菱賺的錢,有拿來養華創,打造台灣引擎
請問其他國慘車廠呢,靠關稅吸那麼多台灣人的血,打造出什麼來了?
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