[爆卦]華創日本將於11月30日解散, 水野和敏也將屆時離開

還在性能車,90年代日產就在那玩性能車玩到差點包起來,沒妥善率是要性能去那裡,也是這幾年中東沒開打,開打的話納廠早就包起來了。
早就有偽裝車出現了 大陸也有拍到實車外型 內裝
ericlee_2001 wrote:


UP5到現在還...(恕刪)
哲車神 wrote:
https://au...(恕刪)


連偽裝貼紙都沒錢買了嗎?

其實LUXGEN最風光暢銷的年代(2014之前), 水野還沒來
來了以後 正好LUXGEN 開始走下坡 後來又有S3 事件
雖然S3 銷量只有LUXGEN 全部近12萬台的5%不到 (5千5百多台)
但是給消費者重大的負面印象 造成目前的局面

LUXGEN 當初到俄羅斯建廠 犯了戰略上的錯誤 (好像法國拿破崙和德國希特勒都犯過相同的錯誤) 損失慘重
水野在這期間默默的做跑車 結果油耗追不上 (廢話 哪輛賽車油耗是好的?) 與市場背道而馳
新款車銷量起不來

感覺就像王雪紅的HTC一樣 剛開始好好的 "中間發生一些事"
就玩完了.
非常可惜 的 台灣家族企業通病
gchen100 wrote:
來源: 水野部落格
...(恕刪)

  看了照片(我是不懂日文),原來 水野桑不是開 Luxgen 的車喔。我們做工程的,只要是自己的作品,管他跟競品有多大的差距,都嘛用自己的作品。
   自己人都不用,怎麼知道使用者的感受。
gchen100 wrote:
水野部落格寫說:
"しかし乍ら、変動する中国市場状況等から裕隆グループはLUXGENの事業計画の見直しを行い、その結果 開発計画の変更や規模の縮小を決定しました。これに伴い日本での開発は中止され 華創日本株式会社は11月30日をもって解散する事も決定されました。
併せて、当初目標として結んだ就業契約の5年も過ぎた処なので、私は裕隆グループHAITECから華創日本株式会社の解散に合わせ、11月30日をもって離れることにしました"(恕刪)




最後結論:

財大勢粗的"現代起亞汽車"集團,高薪禮聘大日耳曼白佬

泡菜哥:是如何給龐大資源支援德佬呢?







(上圖)HYUNDAI歐洲技術研發中心───來自二十多國超過270位以上的專家與工程師,焚膏繼晷日以繼夜共同努力
u8415005 wrote:
曾經有一位納智捷年度銷售前幾名的業務告訴我
他也看過UP5(恕刪)




(上圖)此『車』可待成追憶﹐只是納黑已惘然~~~~








(上圖)東瀛九州Autopolis賽車場........道別了!..............水野和敏兄...................

Taiwan納黑的下一個戰場?
討厭爛貨2.0 wrote:
你唬爛....根本沒...(恕刪)


你是裕隆內部人員嗎?要不然怎麼這麼斬釘截鐵地說up5 到什麼階段,還是只是為了反而反
真的,阿斗如果是阿斗,就別扶了吧,不然,久了就變爛泥
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