schwallbe wrote:
這間車廠老闆就是這麼...(恕刪)
基本上納智捷不管產品怎樣就踩到了綠軍不可碰觸的底線了
首先是顏色不對,深藍家族就是根不正苗不紅
再者就是他們在中國的投資又犯了通敵的話柄
而且母公司又是黨國時期的餘孽,又是政府養大的富商,根本就是黑五類
產品本質也不強,外在競爭對手又不是吃素的,台灣市場又不大
天時不對地利缺人和有問題,冰凍三尺非一日之寒
我對這產品最大的期許就是趕快收了吧! 減少投資損失減少不必要人力資源投入,汽車版也少點天天吐槽L公司的文章
西門吹牛 wrote:
.當初S3 U5引擎抖動甚至熄火事件發生時
原廠不應該任由一些公關行銷公司等等
對於出聲的受害車主--落井下石 顛倒黑白
當初 多數你所謂的納黑
不過是想為那些弱勢的車主發聲 打抱不平罷了
一些你所謂的納粉 以愛國 支持國貨為理由評論
但身為長期受國家資源補助栽培的車廠
對自己國人又是甚麼態度
光國內的售價對比國外的售價(莫非國外進口免關稅 還能高額退稅?)
叫那些理性的國人如何信服
此版發展到現在
就剩那幾個粉 沒事就特地上來開個樓
什麼 新車會造成其他車廠壓力啦.....
走在最尖端的科技啦.....(連車子最基本的引擎都搞不好)一些有的沒的
樹不要皮 必死無疑 --- 人不要臉 天下無敵
他 自己要上來丟臉 被洗臉能怪誰
我非車主 我開486的 算是你眼中的納黑吧
486那版 車主反映問題時 都是在檢討車廠 沒人再檢討或質疑車主的
而此版呢? 恰恰相反...奇哉......怪哉......(恕刪)