pam3751234 wrote:挺悲哀的耶花55~60...(恕刪) 我也很吶悶!!買了台新車要再花12萬5去修正!!然後又破保固的!為何不乾脆脫手賣了換另一廠牌來開.賣虧的價差也不會比這12萬5還多啊!難道花了這12萬5就一勞永逸無後顧之憂了嗎?還是真的對這廠牌情有獨鍾!
pink52077 wrote:我也很吶悶!!買了台新車要再花12萬5去修正!!然後又破保固的!為何不乾脆脫手賣了換另一廠牌來開.賣虧的價差也不會比這12萬5還多啊!嘔吐難道花了這12萬5就一勞永逸無後顧之憂了嗎?還是真的對這廠牌情有獨鍾!嘔吐 會這麼說代表你不太懂納智捷價差不會超過這金額???你還是二手車商走一遭吧~
pink52077 wrote:我也很吶悶!!買了...(恕刪) 其實我的看法一直都是,如果這台車沒有要開很久,認賠殺出是最佳選擇,但如果要開超過10年,修正是可以接受的但修正後耐用度如何,也只能說要等時間來驗證,至於大大納悶的問題,其實真的很簡單,就是二手價真的不是很好。
chun000 wrote:做生意可以有商道一點嗎!可以嗎? 大大您好,請問銀貨兩訖,車主自己的決定,哪裡不符合商道???並不是收了錢沒修好呀!!!或者XRPO2有自己的專頁,可以前去留言表達不滿。小弟沒什麼可以幫忙這些可憐的車主,只能用這種方式,幫他們出一點聲音~~~
catjo87 wrote:大大您好,請問銀貨兩...(恕刪) 我不是車主,只是有在觀察注意這車,也滿替台灣工人憂心,我只是看你們一直在納板一直貼原廠有問題,甚至好多個帳號一直重複放大問題,然後又貼說去x廠改車問題都解決,你單純是熱心嗎?納牌台灣賣了幾千輛是每一台都這樣嗎?然後淺去別人的群組,一有甚車主抱怨,馬上轉貼來這放大公告天下~做生意有需要這樣嗎?
根據美國TOYOTA所發佈的訊息來看,原廠發現現行2019年式的C-HR後輪輪圈螺絲,在製造時出現公差瑕疵,在高速行駛時恐有後輪鬆脫之疑慮,為求安全起見,遂於美國當地發起緊急召回,預計召回車輛將來到700台之譜。