1404vancen wrote:頭部空間有點挾簇~
小弟去看車試坐也下訂...(恕刪)
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Roger17Chen wrote:
我在國外車廠工作是2000年以前的事了....
當初懷著滿腔熱血辭掉那工作回國,想說用自己的經歷能力為台灣車界盡一份心力,希望能讓台灣也能在國際車壇發光發熱.......(恕刪)
2000年台灣沒什麼汽車國產品牌吧!? ADR在台灣應該沒用,
國產品牌大概只有CMC的中華威利賣得最好! 其他都是國外品牌。
ADR要找工作,應該是找日本原廠或歐美汽車品牌原廠,或某些設計團隊(大多在歐洲)
台灣的汽車都是國外品牌設計好的,台灣的組裝廠哪有這種職缺??
要設計汽車,直接找義大利/德國/法國....的團隊就好了!
現代汽車雖然是韓國品牌,但應該也是不少車款都是歐洲設計的~~
台灣人若要做ADR,也必須在歐美日上班,
花40萬美元請人在台灣設計,成本太高,供應鍊和資源不完整,且沒有知名度...
就算台灣本土有設計團隊,要砸那麼多錢,我看也沒啥車廠敢找台灣的設計...
業代殺手,斷人財路!
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我相信01版上應該也有一堆人的公司工廠有做過武器相關的事務,畢竟台灣製造物美價廉,只是保密合約允不允許透漏而已~~
光美軍的配備就不知有多少是台灣做的,一般只有最核心的零件才不外包吧~~
年薪一千多萬看起來很多,但以設計一款車要10年賣10萬台來計算,這樣的人事成本分攤到每輛車上也才一千多元....
換句話說,自己土砲DIY亂搞,跟請一個真正會的人來設計,最後的車價只相差了一千多元....
若你是消費者,你會為了省那一千多元來賭上全車的性命嗎??
這年頭大家買車殺價凹贈品都是用萬元在做單位,應該沒人在殺那一千元的吧??
也就是說請一個真正會的人來設計所造成的成本差異,根本遠低於消費者在意的範圍,整天只想省這種錢能做得了大事嗎??
設計師這個職位權責天生就是"一人之下萬人之上"的工作,薪水自然也是要跟職位權責成正比才合理~~
劉備之所以能名留千古,就是他敢把整個國家交給孔明,而且就算是結拜兄弟關羽張飛也得聽命於孔明,不服者斬~~
孔明肩負如此重任,待遇只比劉備低是很合理的~~你能接受你所有的屬下薪水都比你高嗎??
而關羽張飛之所以也能名留千古,就是他們面對這個"空降"而來的上司願意完全交出兵權,而且願意將自己的性命交給他,完全服從他去出生入死~~
若你花了40年才爬到一人之下萬人之上的職位,假設今天老闆突然找來了一個聽說有本事的人要來取代你,請問你會顧全大局退位??還是抵死反對??
自古以來要有大器的君主配上無私心的忠臣,才有可能開疆闢土攻無不克,只會拘小節是成不了大事的....
基本上貨車與SUV都屬於B類車輛,所以要有較高較直立的坐姿,頭部空間也要留的更多~~
符合ADR的設計應該要能藉由座椅方向盤等的調整,來讓不同身材的駕駛眼睛都能位在Eyes Ellipses區域內才是合格的~~
基本上身高183的人來坐若是方向盤會擋到儀表,那就鐵定ADR檢測不合格了....
因為若是速度剛好是在指針指到最上方時肇事,駕駛可以說:"我看不到車速是多少,因為方向盤擋住了....",那肇事責任歸誰呢??這樣的車其實是不能掛牌的....
Roger陳
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