納智捷的車有使用問題
一定是設計、品質出錯
使用者都是非常懂車的
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這意思當然不是說出問題都要忽略 都要視而不見.
而是如果你明明原本不是很喜歡這車或另有打算,
但卻為了某種原因買了 那當這車子出瑕疵問題時你的感受就會特別深 但是它的優點或驚喜卻反而不大會感覺到.
要是這時再有些風吹草動或傳聞 這時心裡的放大鏡就會拿起來了.
如果仔細看樓主寫的東西 會發現話其實只有講一半 只講到感覺之後就沒了 原因與後續不知.
這個原因大概就跟我前面寫的一樣,
可能事實本身沒什麼 或只是不熟悉 但是車主與家人可能是因為心理因素就變得緊張.
不久前SUV滑下坡翻車的事情不也是如此？ 原因其實跟車有沒有問題並沒有關係 跡象指向使用不當問題.
從內容看,
座椅在發動後往前滑 難道是像捕鼠夾用彈的？
如果是慢慢滑那其實是會讓人覺得有點怪 但是應該不至於受驚.
當然我是沒看到實際狀況,
但我覺得不太可能會是像捕獸夾一樣很快或很劇烈 因為那個機構快不起來.
而且引擎發動的情況下 防盜座椅並不會作用 它與座椅控制模組是分開的.
所以除非這台控制系統的設計特別不一樣 不然想要夾死人恐怕也不是那麼容易.
環景系統如果故障 又擔心沒這系統不安全的話 其實可以不要開.
毛起來不爽叫納廠來拖回去處理並無不可 保固就是要處理好 不處理好或服務太糟請消保官來看也是合理.
倒車輔助系統一定有其死角,
因此在一開始不熟悉的狀況下原本碰撞到的機率就是高一些 不過看描述似乎撞很重的原因是？
以鍍膜消除雨刷噪音的話 我覺得這有點扯 好像有點牛頭不對馬嘴 不知道有無比較清楚的經過？
窗戶密閉 但裡面有"很多"灰塵 不知道樓主的停車區域是怎樣的地方？
如果要車內有很多灰塵 我想到的是要有通風或空氣流動 但是如果車門車窗有確實關牢的話 如何有空氣流動？
車子其實不是完全密閉 空氣是有少量流通 但即使是行車中空調風量開最大應該也不至於會有很多灰塵才對.
我覺得納廠在這方面有一個比較有進步空間的地方 就是對於客訴回覆的方式與做法.
以我粗淺的代工業務經驗來看這件事,
面對一肚子火的車主 慢慢跟其講理論與分析問題顯然當下行不通 是聽不進去的.
但是純心理安撫似乎又讓人覺得不專業 不踏實 或是像打太極拳卸責.
然而問題分析與判斷確實要時間 這段時間如何先讓車主有耐心等是一個重點.
在問題當下面對車主的時候 怎樣用車主"聽得懂"或"聽得下去"的方式與車主溝通 這也是重點.
這些客服手法的眉角真的是相當重要 如果作法得當其實效果會很大.
台灣豐田產品是出了名的沒特色,
光憑產品本身的吸引力其實並不高 但客服的處理手法是其一大重點與支柱 "搓圓仔"的功力可謂一流.
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我覺得大部份都不是太重大的事情！
新車一定多少會有些小毛病，
1A、2B、1L，出廠一定多少都會有問題，只是問題的大小而已！
同樣的東西裝在不同車身上，
就會有不同結果，這也是眾所皆知的！
以大大的例子來說，倒車雷達我想沒有任何一家敢跟您保證，一定會準，
自己本身還是要去注意的！
就好比volvo的BLIS駕使盲點系統，
難道有了這系統就頭也不回還是不看後照鏡就切車道了，如果它沒有嗶嗶聲的話？
我想不太可能吧！
導行常常當機就詢問看看能不能出保固吧！
至於您說的環景系統故障，當然還是要反應！
但是我並不覺得沒有這套系統您與您的家人就會馬上有立即的危險，
不然現在在路上的車子不就都..........
我當然知道樓主一定有些令人不爽快的地方！
但是如果您的問題都能被解決，只是需要一些時間而已！
那我想也就請您平心靜氣的去處理，會好一些！
也希望您在這台車上能找到他值得的地方！
加油吧！
