請問各位車主有關渦輪引擎的聲音@@

從渦輪聲吵到變物理學.....
好像偏離主題歐!!



Hamata wrote:
LIXGEN SUV...(恕刪)

快這2秒鐘有什麼用??台灣是要開多快阿??
2.2升跟3.5升比公平嗎??

賢仔!! wrote:
快這2秒鐘有什麼用?...(恕刪)


這些 護衛隊 真的很好笑.

拼命吹捧 LUXGEN SUV 的加速性 幾乎 跟 Previa 3.5 一樣.

現在拿出數據證明, 其實 LUXGEN SUV 離 Previa 3.5 還有一段差距.

護衛隊 就開始扯 3.5 跟 2.2T 比不公平.

回到原點, 護衛隊不要自我感覺良好, 把LUXGEN SUV 吹捧成 神之車.

01 的鄉民是很 nice 的, 還懶得理你.


Hamata wrote:
這些 護衛隊 真的很...(恕刪)

我只是發表一下我的意見 就被說成是護衛隊!!
難道T牌的護衛隊只有這些招數嗎??
EZZK wrote:
但不管是納智捷的SUV或MPV 國內目前正常道路所具有的坡度以五十度以內來看 這兩款都可以。

EZZK wrote:
不過納智捷SUV當初辦的越野試乘會用翹翹板與坡地 爬60度陡坡可以爬得上去


看一下悍馬可以爬幾度坡?

2010 HUMMER H3

Grade (upslope) Capability 60 percent
Grade (upslope) Capability: The percentage grade of a hill that a truck is capable of driving/climbing up.

atan(60%)=30.96度

也就是悍馬爬坡能力是30.96度。

我們納廠車隨便都可以爬五十度耶。

應該拿去五角大廈推銷給美軍才是。
beebee41 wrote:
看一下悍馬可以爬幾度...(恕刪)


上坡(或爬坡)能力的解釋不是這樣的。
請回去重寫吧 不然我怕其他人會忍不住來打臉。
如果我沒記錯的話 悍馬的最大爬坡能力應該不小於75度 別瞧不起悍馬了。
作為一款宣稱有越野能力的車款 通常要求是不少於50度 要是悍馬才30幾度 真的可以考慮跟納智捷買suv。
EZZK wrote:
上坡(或爬坡)能力的解釋不是這樣的。
請回去重寫吧 不然我怕其他人會忍不住來打臉。
如果我沒記錯的話 悍馬的最大爬坡能力應該不小於75度 別瞧不起悍馬了。


請不要用"沒記錯","印象中"這類無憑據的說詞。

關於悍馬爬坡能力,至少我還有提出資料來源網站。

資料來源網站也定義了Grade (upslope) Capability,您可以質疑他,但是也請提出證據來。

關於汽車爬坡坡度的定義:

汽车最大爬坡角度是多少_百度知道
汽车的爬坡能力不是用度表示的,而是用正切(tan)表示,就是高度与水平距离之比,用%标记。例如30°的坡应标记为57.7%。

這個前面就有網友說過了,您卻選擇無視。



關於悍馬,
HMMWV (Humvee) High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, United States of America
The HMMWV offers 40% of slide slope, 60% of slope-climbing and 60in of water fording capacities, making it an outstanding off-road vehicle.





希臘陸軍官網:(這應該是早期的軍用悍馬)
INFANTRY WEAPONS - VEHICLES
HMMWV HUMMER Μ1114 VEHICLE

OPERATIONAL UTILISATION

It is mainly used as recognition vehicle and it has machine-gun or A-T weapon depending on the formation.


TECHNICAL CHARACTERISTICS






Length: 4,839 m.
Width: 2,16 m.
Height: 1,80 m.
Weight: 5,493 ton.


MADE IN USA.


PERFORMANCE - CAPABILITIES

















Maximum speed: 88 km/h
Maximum speed in water: 7,5 km/h
Autonomy: 442 km.
Climbing ability: 40%
beebee41 wrote:
請不要用"沒記錯",...(恕刪)


你引用的那一段前面有句話怎麼不見了?我們應該是同一個來源吧?



我會說是記得而不是確定 是因為設計上悍馬的車型太多款 又分軍用民用 加力系統的配置不同 所以各自不同。
不過不管是納智捷的SUV或是悍馬 要能稱為是SUV 在與路面相對夾角成60度的坡度上 必需要能有足夠動力往上爬。
對於像悍馬這樣的特製車型 其要求只會更高 不會更低 怎麼可能會是只有40度?
你對那些資料的定義理解有誤吧。
網路上甚至盛傳軍規悍馬的車款的最大坡度越過能力可以達到80度的驚人水準 這就麻煩你自己去看看了。
還有就是這個討論串原是討論渦輪引擎的問題 若是沒必要請勿在繼續挖這些無謂或與主題無關的議題了吧。
煩請珍惜與尊重01的網站資源與各位版友的閱讀權。

EZZK wrote:
還有就是這個討論串原是討論渦輪引擎的問題 若是沒必要請勿在繼續挖這些無謂或與主題無關的議題了吧。
煩請珍惜與尊重01的網站資源與各位版友的閱讀權。


對一個在本討論串做出以下發言的閣下來說,這個要求蠻好笑的。
EZZK wrote:
與德國關係深厚的比利時 該國駐台代表的自用車不是雙B 不是VW也不是AUDI 是一台銀色的2011年式SUV。
通常這些外國使節或代表的用車都是雙B的等級 但LUXGEN SUV能列於其中我就已經有種光榮的感覺。
在預算不是問題 幾乎可說是自由選擇的狀況下 LUXGEN SUV雀屏中選多少代表其具有相當程度的認同。
<恕刪>
這裡充斥工讀生 假RD 酸民與競爭勢力 以及紙上談兵的理論派大師。



比利時駐台代表個人愛買什麼車,跟本主題何關?

本版充斥哪些人,又跟本主題何關?

http://www.amgeneral.com/vehicles/hmmwv/features.php

悍馬官方網站自己的說法:
60 percent slope-climbing, 40 percent side slope and 60-inch water-fording capabilities combine with the high ground clearance to make the HMMWV an exceptional off-road vehicle.

可以爬坡度 60% 的坡,側邊 40% 的坡(左右兩邊高度差),可涉水深 60 英吋,人家清清楚楚寫著 60 percent(%),絕對不是寫 60 度,這是一台軍用車輛的官方數據,Luxgen SUV 可以爬 60 度的證據在哪裡?不要說可以爬 60 度,退幾百步問可以爬 60% 的證據在哪裡?不要再舉沒有人看的到的影片跟圖片了。

勇敢一點面對自己連坡度跟角度搞不清楚的事實吧!只會按回報也不代表錯誤與造謠可以成真。
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