速報:大鵬灣Xpro2跑出2分02秒694,分組第一。


日輪石方 wrote:
搞不好~又是造假的膨風報導。
不知道現在全球前驅最速是幾秒?


以那台civic的設定,個人猜測數據應該是寫錯了.

目前的原廠前驅車,還沒見過0-100km/h 五秒以下的, Ford focus RS500, 350匹, 0-100 5.6秒.
至於改裝, 玩drag racing 1/4mile的, 那數據就可以很誇張了, 9秒跑完, 末速260km/h, 不過為了克服前驅輪胎抓地力的問題, 都是用像麻薯一樣, 幾乎放光胎壓的熱融胎, 用"黏"地板的方式跑出來的.
就是會有人不懂裝懂,拿個表格就說第四,多出去看看,可憐的人!套一句話


Pandion wrote:
以那台civic的設...(恕刪)

我開始明白了,
前驅並非加速不能快。
但是賽道講求的是均衡性,
若一味的想要突破加速障壁,
就會損失旋回機能。
而納智捷廠車並非為了直線加速存在,
所以P大說的沒錯。
廠商願意為了賽車活動
投入資源開發改裝市場
值得鼓勵耶!!!
獨走賽的確有分組沒錯!!
只是大會成績發佈時是把獨走賽各組成績都列在一起。

去年NEZHA實驗車隊車手黃于晏(JAKU)開Big TIIDA Turbo也在獨走賽拿過FF Turbo組第一。(底盤強化,引擎/變速箱皆原廠未改)成績2分05秒多...

只能說車手真的很重要!!




圖片出處:NEZHA實驗車隊FB

米糕哲 wrote:
就是會有人不懂裝懂,拿個表格就說第四,多出去看看,可憐的人! 套一句話


說句公道話,沒看過比賽的人不清楚也無可厚非

只是魔鬼藏在細節裡

跑輸一台K6 NA...是車太差,孤臣無力可回天

還是人........剛好肚子痛不舒服?




為什麼這麼多奇奇怪怪的車混在一起跑?

因為參加的是獨走賽

日本話叫做假日走行會

我們講叫做賽道體驗組

說的難聽點,就是素人花點錢跟時間

到賽道上試試身手

所以基本上這組的規則低的可憐

基本上可以說沒有門檻可言

自然就會有明顯的車輛改裝幅度上的差距

要一個冠軍車手開著台灣神車號稱只換輪胎

下場跑輸台K6 NA的素人還真是委屈他了...


廠車當天也有到

雖然當天沒下場

但之前也陸續有試車

照理講也有成績

何不說出來吐吐我們這些酸民?

我們自己講可能會被說手測不夠準

重開比較快 wrote:
說句公道話,沒看過比...(恕刪)


所以你想表示什麼?
K6 NA 也是全原廠完全未改?

重開比較快 wrote:
跑輸一台K6 NA...是車太差,孤臣無力可回天

還是人........剛好肚子痛不舒服?...(恕刪)

原來那天只要是成績比K6差的都是車太差,孤臣無力可回天

還是人........全部都剛好肚子痛不舒服?

佩服!佩服!

以K6和Sedan比起來
兩者車重應該差了近五百公斤

天企晴 wrote:
原來那天只要是成績比K6差的都是車太差,孤臣無力可回天

還是人........全部都剛好肚子痛不舒服?

佩服!佩服!

...(恕刪)
tamkang6 wrote:
以K6和Sedan比起來
兩者車重應該差了近五百公斤...(恕刪)

對吼! 那 S5 也應該拆光光! 脫掉 150 公斤來比~
令人意外的是 RS595 的胎皮,果然有傳承到 LNTS(TIS)!
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