希望能出油電車,解決耗油的問題!

明月下的清風

3797分

51樓

明月下的清風

個人積分：3797分

文章編號：49542576

百事可樂配大亨堡 wrote:
2020年之前，某計劃案會使納廠會有比油電車更威猛的產品！

你是指這個嗎？

圖片來源

開到88mph的時候，小心會有神奇的事情發生 XDDD...

我承認這篇回文是來亂的

明月下的清風

3797分

52樓

明月下的清風

個人積分：3797分

文章編號：49542633

keno33 wrote:
先把電池及輸入孔的規格統一以後再說吧

電池各家隨便發展沒關係。充電孔已經有J1772標準了。

r823918

360分

53樓

r823918

個人積分：360分

文章編號：49542689

我還覺得蠻多人很怕電池壞掉，卻又不在乎歐系車的妥善率，不知道在想什麼?
這麼怕不就應該去買lexus的汽油車吧。
難到怕Toyota prius電池壞掉所以去買vw??

4399218

610分

54樓

4399218

個人積分：610分

文章編號：49542703

不是氫氣貴(我哥公司是大工廠,卡車載來一公斤不到10元的)
吃液態氫的引擎熱效率是汽油引擎的2-3倍
BMW己開放出來了,但好像被某國高層摸頭之後就不生產了
燃料電池貴,但也比100%電動車便宜
PEUGEOT的電動車最便宜也要3萬4千英鎊,在台灣一定破200萬的
政府絶不會開放吃液態氫或吃酒精的車輛的
而這種引擎不用裝觸媒轉化器
政府不沒辦法獨佔能源供應
要獨佔這獨門生意

看看巴西酒精燃料已經用了幾十年了
用100%的也有25%的汽油

blockquote>Alipio wrote:
你知道氫燃料的成本比...(恕刪)

勁揚丫德哥

askgoodquestion

212分

55樓

askgoodquestion

個人積分：212分

文章編號：49543218

funtir wrote:
某牌油電車..油耗可...(恕刪)

解決油耗的問題. 也許就會有另一個問題出現,

這是問題不滅定律 (Sorry, 我掰的)

如果真的那麼好的車.. 早就是滿街開了!

(貴, 也是一種問題)

★TAINAN聖傑☆

35分

56樓

★TAINAN聖傑☆

個人積分：35分

文章編號：49543868

如果可以的最好出柴電
像歐洲車系 Peugeot3008hybrid4 就是採用柴油引擎+前後電動馬達所組成的四輪驅動車

1。（綠色）的電動馬達，27千瓦峰值，驅動後輪。

2。（金）鎳氫電池組。

3。（淺藍色）動力總成管理單元。

4。（橙色）停止 - 啟動單元。

5。（棕色）六速自動變速箱。

6。（深藍色）的2.0升柴油發動機，163馬力，驅動前輪。

7。多連桿式後懸掛

為什麼一定要汽油引擎+電難道就不能用柴油引擎+電

歐洲人可以做出柴電車為什麼亞洲人做不出來

WEISON96

101分

57樓

WEISON96

個人積分：101分

文章編號：49544033

★TAINAN聖傑☆ wrote:
如果可以的最好出柴電...(恕刪)

很難吧
大多人都不懂法國的ＰＥＵＧＥＯＴ
少說也兩百多年歷史！技術上應當很強的
重點是308技術吃油的就可以到達一公升二十幾公里！加上電我想這台因該很猛

mysads

471分

58樓

mysads

個人積分：471分

文章編號：49544068

arven611 wrote:
那一家油電系統做最大...(恕刪)

我想
問題不在於其他廠商的油電車做得如何吧？
納廠對於這一塊的能力才是重點
我也比較看好氫燃料
但我不認為做出來之後
既得利益者會讓他這麼容易進來台灣

明月下的清風

3797分

59樓

明月下的清風

個人積分：3797分

文章編號：49544284

4399218 wrote:
BMW己開放出來了,但好像被某國高層摸頭之後就不生產了

再扯下去，我可以說會跟外星人以及金字塔又有關係了

BMW的氫能車BMW Hydrogen 7有先天的問題，在於這個系統是採用液態氫作為燃料。

因為安全上的因素，液態氫無法在壓力罐上中長時間存放，必須在一定壓力後適度洩放掉，不然壓力罐會因為不斷的壓力升高而炸裂。
這也就造成BMW氫能車系統有一個無法克服的先天障礙，也就是即使車子沒有在使用，在很短的時間（兩個星期）內，燃料也會由滿載自己全部消失殆盡。

現在的氫燃電車的壓力罐，則是儲存高壓氫氣。
只要克服氫分子容易外洩的問題後，就比較沒有BMW此系統的先天障礙。

未來呢？Well，據說有科學家聲稱可以常溫下儲存金屬氫。
如果成真，那就會是很大的突破了。

PS:有興趣的話，可以查一下酒精汽油是怎麼來的。
個人反對把能吃的東西，花大量能源來轉換成燃料的作法。