我都呆呆的回原廠保養並使用原廠油,就是怕萬一需要出保固時原廠不乾脆【本主題歡迎天企晴大大,不歡迎 TRD IS200】


qk8888 wrote:

只是.....現在很多車都10000公里才保養一次, 用的機油也是5w-30這類流動性比較好的

怎麼Luxgen和1990年代的車一樣, 5000保養一次, 要用5w-50這種高黏度機油??



納智捷是建議每一萬公里或每六個月做定期保養

說實在的,車子開了半年

回去巡一巡檢查一下,也比較安心


至於原廠用油用 5W-50

當然是可靠的

原廠總不會愚笨到用不適合的機油

然後一直出保固免費幫車主換渦輪吧!

天企晴 wrote:

如果MPV加92汽油會爆震,但是加98時,這問題就不會出現..
原因有二:
1.MPV的壓縮比較高,不適用92.
2.引擎有積碳,導致壓縮比增高



舊款 MPV 的使用手冊寫建議加 95 以上汽油

新的 M7 引擎壓縮比有改過,建議加 92 以上汽油
turbokid wrote:

全部在原廠保養
出問題原廠就會爽快保固嗎?
別傻了
既然你都承認你呆呆的 我只好認同了



啊~~不然呢?

難道保固期間不按照原廠的保固條款

不回原廠保養,不使用原廠油品和原廠零件

東西壞了

再回原廠凹保固嗎?


我自己本身的經驗

人生第一部車-- MARCH

第二部車-- CR-V

第三部車--- MPV 也開近兩年三萬多公里了

該出保固換新零件的,原廠都很爽快的換

CR-V 比較誇張
新車三年內大大小小換了十多樣
小到變速檔位控制開關,大到駕駛座椅底座鐵架總成


初心者小武 wrote:
一部車那麼貴,還要貸...(恕刪)


回原廠保養也沒什麼不好~~但是工錢比外面貴~~ok~你廠大嗎~要養人嗎~~
連油都比外面貴?一瓶500到底什麼神油?
我只能說~~還好原廠沒賣汽油~~

題外話~我nissan的車,在外面買的到"原廠機油"比保養廠便宜一半以上~~

另外~~我好像沒聽過那家車廠自已有生產機油咧?那這樣還算"原廠"嗎?
sm的認證又不怎麼樣

一瓶500元

韓國製還不知道名稱

有人自認呆又有什麼辦法

有人用自備油,沒事的一堆

有人用原廠油,出事的也有

所以重點不在機油

而是是否還在保固內

只要過保固

就算你呆呆比別人多花好幾萬在原廠保養

原廠還是會請你拿出錢來換零件

不是修喔,因為他們不懂什麼叫修



我也是呆呆的回原廠保養。
雖說貴了一點點,但總是比較心安。
每個人的想法不同,選擇不同
不能說樓主是錯的,去外廠就是對的
當然原廠有原廠的優勢
只是我是選擇保內原場,過保外廠 延長保固要綁保養,我不考慮
但這對我都沒影響...因為呢...我出社會以來 還沒買過新車,開過的4台車 全都是買中古車
中古車早就過原廠保固了,我當然只會在外廠保養
5W50網拍很多一瓶1L 200元上下的,油蕊100元 機油,水箱水 我還能自己換
煞車油,ATF...等,就只能找認識保養廠(外廠)換

初心者小武 wrote:
一部車那麼貴,還要貸...(恕刪)

版上有某高級車 引擎壞,原廠不保固
全是回原廠保養
因為原廠自己球員兼裁判判定,是人為造成的

所以判定不賠


所以真的別以為全在原廠保養他一定出保固,只要原廠抓到任何一點點可以免保固的事證
就別想原廠賠,而且是由原廠自已判定



jerry_liu426 wrote:
sm的認證又不怎麼樣

一瓶500元

韓國製還不知道名稱

有人自認呆又有什麼辦法
...(恕刪)

+1

嚴董批評不買HTC的人不愛台灣,自家車子卻又用韓國變速箱和機油

為何要用韓國機油呢? 就算不用台灣的,500元外國大廠的選擇一堆.

jerry_liu426 wrote:

sm的認證又不怎麼樣
一瓶500元
韓國製還不知道名稱
有人自認呆又有什麼辦法
有人用自備油,沒事的一堆
有人用原廠油,出事的也有
所以重點不在機油
而是是否還在保固內
只要過保固
就算你呆呆比別人多花好幾萬在原廠保養
原廠還是會請你拿出錢來換零件
不是修喔,因為他們不懂什麼叫修


自備油或用原廠指定油

引擎、變速箱會不會出問題

有時是機率和運氣的問題了


既然納智捷的六年六大系統不限里程保固
( 不是一般的全車三年十萬公里保固 )

已經寫明要回原廠且要使用原廠油品和零件

若車主沒有照著白紙黑字做

東西出問題了要原廠出保固換新

我想被拒絕的機率肯定很大


保固期內

原廠不修或不會修,就換顆新的

過保之後

去外面找厲害的店家

也許用個修理包就解決了

我之前的2.5代 CR-V
動力方向盤幫浦漏油(聽說是通病)
HONDA 原廠不修都是整顆換
外面專精店家用修理包換個油封就好了





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