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大概之前海東青時代合作過
雷諾的底盤逃跑號1999年測試成績四顆星
納牌在實驗室也號稱有四顆星,只是一直沒被拿出來吹噓
不過在C NCAP得分46.5
厂 商 东风裕隆汽车有限公司
品 牌 纳智捷大7
总体得分 46.5
正面安全气囊 - 有(驾驶员、前排乘员)
侧面安全气囊 - 有
安全气帘 - 有
安全带预张紧器 - 有(前排)
安全带限力器 - 有(前排)
驾驶员侧安全带提醒 - 有(视觉、听觉)
乘员侧安全带提醒 - 有(视觉、听觉)
ISOFIX装置 - 有
乘员侧座椅使用状态监测 - 有
是否自愿申请 - 是
自願申請<---相當積極的態度
正面安全气囊 有(驾驶员、前排乘员)
侧面安全气囊 有
安全气帘 有
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既然自願受測,當然要更積極
所謂朕不給的,你不能要
不過朕要受測,另當別論
比較一下別廠的車
厂 商 上海大众汽车有限公司
品 牌 朗逸
总体得分 47.4
正面安全气囊 - 有(驾驶员、前排乘员)
侧面安全气囊 - 有
安全气帘 - 无
安全带预张紧器 - 有(前排)
安全带限力器 - 有(前排)
驾驶员侧安全带提醒 - 有(视觉、听觉)
乘员侧安全带提醒 - 有(视觉、听觉)
ISOFIX装置 - 无
是否自愿申请 -否
看到沒有,既沒ISOFIX,也沒氣簾這都要扣分的
不像嚴董乖寶寶
這些大陸人才叫偷安全配備,還不自願申請
很多人說為何不歐洲直接測一測就好,成績直接公布
其實間接找了不少證據,不也證明納車很猛,也是有辦法五顆星的
猶抱琵琶半遮面,不也是很能挑逗人的
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