對裕隆的期許,本人謝絕筆戰@@

你根本就是引戰的代表

莫明其妙

講一堆,然後因為可是,所以買了別的車,這根本就是要納迷跟反納迷大戰

總是有人唯恐天下不亂,又喜歡說我主張和平


tomith wrote:
小弟本人因為家庭因素...(恕刪)
對裕隆實在不知道該說什麼...
對於Luxgen肯注重車輛安全,我持肯定態度!
但看到裕隆左手說U5送國外測試的理由是:破除國人對國產車安全性的疑慮!
右手的另兩家國產品牌卻還一直賣2氣囊無ESP甚至無ABS的車...真的是很矛盾~
造成國人對國產車安全性有疑慮,你市佔率第二名的裕隆不是也要負很大的一部份責任嗎?
汽車雜誌都說了.國產賣最好的T牌與N牌,同時也是安全配備最糟糕的第一與第二名.
拜託裕隆,除了Luxgen也把M牌N牌的安全配備都補上吧!
好好把自己產品,不管自產還是代理,好好經營大家才沒藉口酸.
不然光是那台無ABS的4D Tiida已經讓裕隆在台灣汽車歷史被狠狠的記下一筆了!已經是許多人茶餘飯後的笑話了~
至於什麼日本母廠不支援這種爛藉口就別說了,聽了也只是呵~呵~








tomith wrote:
大家都吃過滷肉飯吧?路邊攤的35~50塊不等,但飯店100~200的也有不是?飯店賣的是高消費族群,路邊攤的利潤少,只能多賣一點以量制價,缺點就是很累囉,可能一天要賣十幾個小時,做了幾百份才有飯店做個幾十份的利潤,.(恕刪)


很難說路邊攤沒人事與租金稅金等成本
但飯店有

誰獲利高很難說
我的期許是直接改做房地產就好,台灣不需要裕隆這種扶植了30年還在吸奶的汽車產業,產業升級喊了這麼多年為什麼都沒用? 因為就是這種老舊的公司沒倒排擠了一堆資源,裕隆不倒台灣不會好
哥 你寫的很多 但是能不能幫排版一下 讓讀者比較好閱讀啊
只能說幾十年前的政府保護政策方向錯誤,應該要讓業者往底盤、引擎、變速箱發展。當年政府只要車廠小修外觀也給補助,導致台灣車廠沒有核心
納智捷和華擎別撐了,快放棄燃油引擎吧!落後20年的技術不是想追就追得上......直接買別人的引擎,東拼西湊兜一兜,賣個真正的國產價,度時機,全力衝刺電動車才是正途!
simon945168 wrote:
只能說幾十年前的政...(恕刪)
simon945168 wrote:
https://yo...(恕刪)
我是M7車主,今年用車第六年,今年花了10萬,修好兩個月後,大燈看運氣才會亮,進廠說是開關跳脫已鎖住,隔天又忽明忽暗,又進廠……這次說是保險絲模組更換就好了……發覺,是人的問題。我已經進廠了,你隨便檢查在先,萬一換了模組還是故障……你是不是要建議我換車呢?

simon945168 wrote:
只能說幾十年前的政...(恕刪)應該要讓業者往底盤、引擎、變速箱發展


電器也很重要, 看起來, 豐田耐用的秘密,
在於使用愛信(Aisin)及電綜(Denso)的零件,
故障率低
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我開過豐田corolla 45萬公里, premio 31萬公里, 點火線圈沒壞過,
老婆開三菱lancer, 只開6萬多公里, 壞點火線圈
房地產? 你還真說對了!
報載:
裕隆集團跨足房產市場,10月5日在新北市新店區推出「裕隆城」開發案,集團董事長嚴凱泰率一級主管舉行動土儀式。

Sephi.Langely wrote:
我的期許是直接改做房地產就好,台灣不需要裕隆這種扶植了30年還在吸奶的汽車產業,產業升級喊了這麼多年為什麼都沒用? 因為就是這種老舊的公司沒倒排擠了一堆資源,裕隆不倒台灣不會好
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