Moreio wrote:
01很多酸民總是愛在別人PO的分享文內 引起其它話題
這對樓主是很不尊重的一件事


會一直認為LUX是10年品牌然後一直給他機會的人

我也不知道在想什麼

裕隆還有下一個60年嗎?

ozow wrote:
蘋果為何不自造外殼,電池,電路板,螢幕,天線 ‧‧‧‧ ?

不懂是因沒大腦 ?


蘋果有核心技術->IOS跟周邊整合的資源啊.....

還有蘋果自有的創意跟品牌

他從來都不是賣規格的

要說沒大腦之前可能要先思考一下
感謝樓主分享!納智捷加油!
希望多一些鼓勵 少一些酸言酸語
森Bar wrote:
因為工作關係前往參...(恕刪)


好文好圖好心情!

加油吧!我的車!
大旧 wrote:
你看到的排名背後有中國廠商的身影,GM排得上榜靠的是五菱,PAS有東風持股,至於你講的volvo也是吉利控股,中國廠商厲害的地方是在商業戰略,技術上可能差點。另外GM被上汽收購是遲早的事,因爲重心已經在中國。榜上祇有豐田脫離了中國市場還能穩坐第一名,其它都不行。(恕刪)


GM上一次2008年金融危機,是靠歐巴馬拿美國納稅人幾十億美元才救起來,上汽收購GM,Trump會答應?

PSA集團法國政府也是大股東,東風想整碗捧走PSA,Macron會答應?

中國最大本土汽車公司「吉利控股股東兼主席」李書福先生,不是以90億美元入股德國BENZ成為最大股東!

俺就好好瞅瞅,中國最大本土吉利汽車甚麼時候,製造出跟底下Benz品質的車子,來一較高下....




....哈哈哈......

chernann wrote:
GM上一次2008...(恕刪)
如果臺灣個個像你這樣傻早就統一了,川普答應好奇怪嗎?他要的是錢錢錢,接受現實啦~不是等台妹跑光光嫁大陸有錢人你才醒覺吧?

雷小炫 wrote:
賓士那邊來的啊,又...(恕刪)


是啊你說的真好真對

我以前就罵過了,嚴凱泰幹嘛這麼笨,

每年代工躺著爽爽賺就好,何必砸大錢自創品牌,

你說對吧!

森Bar wrote:
因為工作關係前往參...(恕刪)

我對銷售比較有感
U5:550
U6:365
U7:0
M7:26
CEO=0
S3:0
S5:27
Total:968

這數據如果是真
這展不用去也罷
準備打烊
owlowlowl0212 wrote:
我對銷售比較有感U5...(恕刪)


U7在當年是個超規格的產物,售價不低但產品有競爭力,作為一個新興品牌,時間卡位很恰當。銷售紀錄也不錯,但畢竟是歷史了,以銷售周生命週期,U7跟競爭者幾乎已經2代落差,怎麼比?

時至今日,納智傑在新車規格上已經難以拉大競爭者差異,就算領先,也不過究半代差距。以大陸市場而言,入門車款售價並非沒有競爭力,但銷量短時間拉不起來,主因恐怕還是在銷售/服務通路太弱。

網路上看過大陸車友分享,光是回廠保養要開4百公里,恐怕這才是要改善的當前要務。
owlowlowl0212 wrote:
我對銷售比較有感U5...(恕刪)


看到你的回覆,我到一個以前的小故事

故事大致上是這麼說的:

有個業務被公司派到鄉下拓展鞋子市場,他一到了當地,馬上撥了通電話回公司說:
「這個鄉下小地方根本沒人穿鞋,完全不需要來開發了啦!」

不久後公司又派了另一個業務到同個地方,第二個業務一到了當地也是立馬撥了通電話回公司說道:
「這個鄉下地方確實是個拓展市場的大好地方,因為,當地人完全沒穿鞋啊!」

我知道有點文不對題,不要炮我~
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