CLA45 AMG wrote:
是喔，這麼厲害？但...(恕刪)
納智捷差，我不奇怪
不過，第四 第五 請您解釋吧⋯⋯
有意思
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Power達人 wrote:
關於懸吊系統，下面...(恕刪)
Power大大您PO的連結是業配文吶!不知道是不是雪芃謝捨操刀的，對一些懂車的車迷或汽車技師而言，一點專業性都沒有，還誤導了對車子結構不熟悉的網友或車主。
沒有比較，就沒有傷害！
業配文把扭力樑吹上天，納迷也跟著嗨上天了！
說不客氣點，扭力樑就是鋼管和H型(或U型)鋼組成，沒有很高的技術含量。
這兩篇扭力樑懸吊v-s多連桿懸吊-究竟有多大的差別？和懸吊系統，您的愛車是哪一類？文章很適合對車子結構不熟悉的人閱讀，尤其是納迷，更應該仔細拜讀！
我一個開納智捷U7的朋友，他媽媽問他為什麼跪著看扭力樑懸吊v-s多連桿懸吊-究竟有多大的差別？和懸吊系統，您的愛車是哪一類？兩篇文章，他告訴他媽媽，家裡花了100多萬買的納智捷U7，原來是和一些入門車款，同樣是用廉價的扭力樑後懸！
不再多說，看圖!
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，但是別忘了非獨立懸吊有先天上的極限這是個不可改變也無法逆轉的問題。雖然並非獨立懸吊一定是最好的選擇因為調教比較重要，不過納智捷的調教…
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