S3那顆引擎, 背後是不是有些故事...

如果當時用華擎的引擎, 我想S3跟U5的銷量不會這麼差...

讓我感覺疑惑的是, 若東風自己都不再用這顆引擎, 表示應該是有問題, 例如設計太老舊或有瑕疵(從S3看來, 確實是這樣), 既然如此, 納智捷又怎麼會願意用呢? 單純只是為了省成本嗎, 還是有一些不得不使用的壓力

GogogoTW wrote:
如果當時用華擎的引擎...(恕刪)


就算真是因某種壓力而使用那顆引擎

那也是納廠自家的問題

跟消費者無關

花錢買車還要幫車廠想問題??
GogogoTW wrote:
如果當時用華擎的引擎, 我想S3跟U5的銷量不會這麼差...

讓我感覺疑惑的是, 若東風自己都不再用這顆引擎, 表示應該是有問題, 例如設計太老舊或有瑕疵(從S3看來, 確實是這樣), 既然如此, 納智捷又怎麼會願意用呢? 單純只是為了省成本嗎, 還是有一些不得不使用的壓力

1.對岸東風引擎有相同災情? 沒有
2.SKD引擎省費用,得了便宜還賣乖,出事就想賴。
3.華擎引擎勝過東風? 沒有
4.沒有技術卻永遠用"與國際大廠合作開發",面對自己真的很難;
面對自己說自己很醜更難。
我說的很無情,但是事實,請面對自己。
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