U6只要狂降15萬,就可每月狂賣3000台,可逃過倒閉命運

寫那麼多累嗎?會買再來說
這級距休旅車,大家很關心,第一品質,第二油耗,第三價格,第四車身不能太長,第五空間利用率,第六後箱平整性。
Kuga 每月都還能有4百多台
郭富誠 wrote:
我實在不知道為什麼納(恕刪)


luxgen 是有可能當價格 殺手的

他自己不要
可惜納智捷高層不會思考這點 硬要賣這個價 不懂的薄利多銷
petroleum1234 wrote:
為什麼這麼多人講納智捷這麼爛
我明明開了五年幾乎甚麼都沒壞,保固六年都還沒到,還有點不甘心沒換到甚麼東西。
只有第五年免費換了渦輪,前幾年換了一個車內溫度感知器,這樣而已啊。
A到原廠鈑烤也超便宜的。

老實說我相信車子本身不差
耗油這點相信車主都能接受才會買
只是被行銷吹捧到讓人反感

不過好奇一點
五年渦輪就壞會不會有點早
現在的渦輪技術應該撐個10年以上不是太大問題
尤其是自排車這種低增壓的渦輪
mpig1927 wrote:
老實說我相信車子本身(恕刪)


5年換渦輪叫做沒壞什麼

納牌車主真的是心胸寬大

不知道如果雖一點第六年才壞要自費還會不會說沒壞什麼
U6降15萬應該還是太少,個人認為GT220旗艦降到50萬應該就算有點看頭,至少能打個俗又大碗的銷售戰術,有人質疑油耗高,就說在車價上省給你了,沒有賣不出去的商品,只有賣不出去的售價
Jfjjfddjdddjdjdjdjjf
KILIOSAIRI wrote:
5年換渦輪叫做沒壞什麼
納牌車主真的是心胸寬大
不知道如果雖一點第六年才壞要自費還會不會說沒壞什麼

這我不懂啦,畢竟我每一台車都買NA
只是看別廠牌討論渦輪壽命大多都十年UP
照原廠規格正常使用應該都有這個壽命
除非保養不確實又大改啥的才會看到五年下課的
換個角度想,保固內壞掉當然沒啥啊
保固內車廠就是給我處理到好就是了
U6 到底一台新車多少錢你會買單 做一下市場調查 就知道結果了 50萬我會考慮
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