allenchu20 wrote:快那個1秒....沒(恕刪) 看看U6GT跟S5GT有幾個車主敢這樣玩要的是天天這樣開車天天玩加速的喔沒有吧反倒我認識的golf GTI以上車型車主每天一般道路常常在0~100加速甚至一般道路時速都破百是常態論潛力論資質納智捷還差地遠性能車還不行啊如果車子很好就不是golf GTI數量會比S5GT跟220還多
北宜最惡砂石車 wrote:看看U6GT跟S5GT(恕刪) 現實就是這樣真的要買鋼砲級的會去買GTi或是Focus ST甚至STi、WRX這些車在國際房車賽很多參賽車種開發的改裝套件也多沒有人會去買什麼MBU的啦
edc218 wrote:現實就是這樣真...(恕刪) 真的一台沒有跑過比賽,連紐伯林成績都沒有,要拿來跟macan比,拜託不要鬧了好嗎?以為吹幾個喇叭馬力跟油耗就會有人買哦?當台灣還是100年前民智未開的時候嗎?這讓我想起吃屎哥被館長打趴的畫面
現行KUGA 245(2.0T)就已經進入七秒台了。這台MBU,強調性能版本,我覺得六秒台是基本,300匹的至少要進五秒台。但是,現行KUGA 245(2.0T)的油耗也是不好看(平均11.xkm/L)。所謂的300匹馬力及15km/L的油耗是可能是藉由48V輕油電系統及特定條件下才達到吧。獵人Lee wrote:MBU有8秒我覺得算是不錯了畢竟車型擺在那等官方公佈數據再說吧
sagatgod wrote:0-100加速,變速(恕刪) 重點抓macan去比的還是2.0T版本不是macan s版本阿2.0T引擎還是福斯給保時捷的引擎所以說抓最弱的版本去比真的很好笑macan 2.0T已經算是保時捷最低容易入手的納智捷不敢上打其他版本阿edc218 wrote:現實就是這樣...(恕刪) 玩性能車一定玩潛力性沒人想買一台潛力性低的車子阿光一句納智捷車主能像那些玩性能車的那些人天天把自己車操到極限嗎?還是像正常車主那樣順順開?玩性能車老早就把耐用性幾乎拋開就是要把車子極限壓榨到最後一刻如果只是順順開那買性能車真的好笑了還不如直接去買台6缸車子保證比你開4缸的還順