台灣郎！納智捷及母公司裕隆，增資「華創車電」，共計127.01億台幣

TrashGen

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TrashGen

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減資再增資也不是第一次了,過時老舊產品被對岸下架,增資的錢也只會再次蒸發
一年後會不會再發一次增資吹捧自嗨文,企圖拐人購買吶吶

hsiaoyu068

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hsiaoyu068

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ericlee_2001 wrote:
子公司又怎樣,法律上就是不同公司!

不然美國對華為禁令,現在要擴及華為的子公司?(恕刪)

難道我看到的這則是假新聞

加強制裁…美列華為38子公司黑名單

surfboy777

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surfboy777

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一個走不出台灣的品牌, 還有甚麼好寄望的
就跟我第一支智慧型手機買HTC, 之後從此不再用一樣

領照並掛牌之總銷售車輛數 (來源: 維基)

c23652002

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c23652002

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surfboy777 wrote:
一個走不出台灣的品牌(恕刪)

真的

pengum

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pengum

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這家公司跟其他車廠比就是不缺新聞 , 但是沒有產品

chernann wrote:
〔2020/08/18(恕刪)

忘記者呼吸

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忘記者呼吸

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趕快收一收了啦，面子不值錢啦

鑽地的冰蟲

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chernann wrote:
〔2020/08/18(恕刪)

雖然有鴻海加入

但我還是不看好

根本就在吸金啊....

就跟裕隆這爛公司一樣

沒多久東西做不出來就垮了

鑽地的冰蟲

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鑽地的冰蟲

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PostPack wrote:
老實說有些帳號從納廠(恕刪)

問題是納智捷也沒啥建設可破壞啊....

真靠背..

nuisermer

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nuisermer

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估計只是鴻海要進軍汽車市場而已?(猜的)

邪惡小多

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60樓

邪惡小多

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我應該算納黑了。
但是拿現代跟裕隆比並不洽當。
韓國保護的是「品牌」、台灣保護的是「產業」。
裕隆享有的優惠，福特六和、南陽實業、和泰汽車也都有。
況且裕隆初期快30年期間獲利最高的銷售端被國產汽車把持，
裕隆好多年只是像個加工廠，賺工錢過日子。

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