姓氏蛋蛋 wrote:終於跟你有共識囉你也(恕刪) 沒擔心有啥好擔心的。它賣好賣差對我都沒影響,也不會多塊少塊肉,多領少領點錢,是要擔心甚麼?我是比較替你擔心妳以後沒生活重心了。該何去何從冰原狼神 wrote:不會耶!我敢發文就...(恕刪) 我也沒在怕被檢舉刪文啊!有啥好怕的,只是被惡意檢舉很生氣而已。
比較好奇是U5停產一台新車被開發出來,銷量沒有特別的好(相信應該都還沒有回本)結果撐不到三年就直接停產處理,停產前的銷量更是慘淡在別家品牌都熱衷於小休旅車款的時候,只有Luxgen反其道而行,往中大型休旅車去研究..虧當年U5進場時機還算早,結果因為車子問題導致銷量不佳後面甚至直接停產只能說太慘了
Ahoton wrote:比較好奇是U5停產一(恕刪) 會不用華擎採買對岸的引擎,我猜是因為納智捷母公司台灣裕隆集團與東風集團成立了合資公司東風裕隆,東風集團要跟裕隆合作所提出的條件要求吧!目前中國應該還沒開放純外資在中國成立公司,結果裕隆集團為了對岸市場而吞下這顆毒蘋果條款,搞得S3、U5這麼快就停產。話說網路上看來的,經過八里鐵皮屋修正過的S3引擎,就能恢復正常,到底是裕隆技術力不足,還是鐵皮屋的話術厲害,這我不清楚。但東風這顆引擎確實是有問題,要部怎會搞出這麼多事情來。不知道當初裕隆在採購時有無訂定賠償條款(我猜是沒有)裕隆真的賠了夫人又折兵,本來納智傑賣的就不好,現在更是兵敗如山倒。
姓氏蛋蛋 wrote:U5這一台車用中國爛(恕刪) 但要是鐵皮屋沒虎爛,經過他們調整過的S3引擎就正常了,而且油耗馬力都不錯,那問題是出在哪裡?決對不是一句中國爛引擎就說明一切,中國製造早非吳下阿蒙,如果還是以為中國製造就是差就是爛,那臺灣早晚會被中國遠遠拋在腦後,到時候就不是什麼中國想統一台灣,反倒是臺灣想加入中國了。
tomliu36 wrote:但要是鐵皮屋沒虎爛,經過他們調整過的S3引擎就正常了,而且油耗馬力都不錯,那問題是出在哪裡?決對不是一句中國爛引擎就說明一切,中國製造早非吳下阿蒙,如果還是以為中國製造就是差就是爛,那臺灣早晚會被中國遠遠拋在腦後,到時候就不是什麼中國想統一台灣,反倒是臺灣想加入中國了。 如果中國很棒的話,大家當然都想加入他。但你沒發現現在大家都想逃出中國嗎?
tomliu36 wrote:決對不是一句中國爛引擎就說明一切,中國製造早非吳下阿蒙,如果還是以為中國製造就是差就是爛,那臺灣早晚會被中國遠遠拋在腦後,到時候就不是什麼中國想統一台灣,反倒是臺灣想加入中國了。 不然除了引擎爛,還有哪邊爛?不熟悉台灣路況的國際大廠嗎?這車就是東風跟裕隆聯手搞出來的你意思是說除了裕隆,東風也爛就對了?這樣就能說明一切了?中國製造既然非吳下阿蒙為何還會搞到一台車三年就停產了?台灣有沒有被中國遠遠拋腦後不知道裕隆用東風引擎的爛車,在台灣銷量倒是被他廠各種花式遠遠拋在腦後然後:絕對不是決對
tomliu36 wrote:經過他們調整過的S3引擎就正常了,而且油耗馬力都不錯,那問題是出在哪裡?決對不是一句中國爛引擎就說明一切,中國製造早非吳下阿蒙 既然不是中國的引擎爛那只剩一個可能啦就是納智捷爛咩