噓~~ wrote:
不然呢 ??高層如果(恕刪)
不然呢 ??
高層如果有睡醒
早就應該徹底增加行銷費用，
告一些沒用的寫手狗
把經費腳踏實地用在肅清黑手上
(順便聘請一些真正夠水準的律師)
一間律師費用，比研發費用多30倍的公司
效果好百倍?
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我與惡的距離 wrote:
不然呢 ??
高層如果有睡醒
早就應該徹底增加行銷費用，
告一些沒用的寫手狗
把經費腳踏實地用在肅清黑手上
(順便聘請一些真正夠水準的律師)
一間律師費用，比研發費用多30倍的公司
效果好百倍?(恕刪)
笑笑
原來狗急，真的會跳牆啊..
不只拾人牙慧，還弄出個邏輯狗屁不通的文案
把自己的水準暴露無遺....
原來納廠行銷經費，就是養這種水平的人嗎 ??＿
倒不如捐社福單位，還可抵稅哩.....
捐流浪狗之家也行啊...養活另一種狗..
我的原文再給你反省一下
*******************************
高層如果有睡醒
早就應該徹底清算行銷費用，
解散一些沒用的行銷狗
把經費腳踏實地用在研發與品管上
(順便聘請一些真正夠水準的外型設計師)
一間行銷費用，比研發費用多30倍的公司
能搞出什麼鳥?
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先搞個台灣自己研發的引擎。在來弄一個台規變速箱。最後才是台灣機油認證規範。
歐洲車廠都有自己的機油規範。如不然也有歐規ACEA。美國也有API (SAE J300) 日本也有。
JAPAN Automobiles Standards Organization
Automotive Gasoline Engine Oil Standard
(JASO M 364: 2019) Application Manual
台灣這麼強的黑科技。應該有台規。
有連結有真相。
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_e-4.htm
我相信納智捷 訂的一定是超越Mercedes。運動型的車應該是媲美porsche oil approvals
