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台灣最厲害的就是代工，晶圓代工、筆電代工、手機代工、新模式即將出現—-電動汽車代工。
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kira7887 wrote:
哈哈哈，你酸纳智捷酸得也太扎心了……我也同意纳智捷最大问题就是技术应用太差了，什么都靠买，七拼八凑的。
现在大陆车厂还是会有意无意宣传用爱信变速箱的，但一般用上8AT才好意思宣传了。像最近的爆款SUV星越L，官方有没宣传8AT变速箱我不确定，但从预定、销售量来看就是四驱版好卖很多，原因主要两点：四驱版是爱信8AT，两驱版是吉利-沃尔沃的7DCT，很多人考虑到稳定性还是优先选8AT；其他配备一致前提下，四驱版只比两驱版贵9万台币，9万台币能买到爱信8AT+四驱系统，其实很值。
納智捷一年的研發經費也才3億新台幣，換算成美金也才一千萬左右。而且進軍大陸幾年內就推出好幾款車子了，相當於一年內一千萬美金還要分配給不只一款車來做研發，美商Mattel光是面向全世界推出一款芭比娃娃，研發經費就不只一千萬美金了，納智捷一年一千萬美金的研發經費，當初就算去做遙控汽車，進軍大陸也只會被大陸的頑皮龍遙控車屌打，但是納智捷這個奢華品牌厲害的就是廣告宣傳費(大量不實廣告跟唬爛網軍)是研發經費的3倍，所以當初推出時也是矇了跟大陸消費者好幾年!!
大陸後來口碑跟反饋出來了 就沒人再買爛車了 只能脫褲回台灣
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