為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??

最主要是因為台灣太小,市場不夠大;研發成本會收不回來,所以你們說的都不對,韓國比台灣大,而且市場封閉人民愛國所以沒辦法比,台灣絕對是有能力造車的,但是商業利益絕對是第一位;裕隆所做的LUXGEN也是要賣大陸市場所準備,只賣台灣絕對是賣一台賠一台。
嚴董眼光還是太小,目標應該還是要放在北美市場,以美國人用車習慣加上也是3C產品最大消費國,北美市場更可以考驗LUXGEN的實力,北美自然環境也是從沙漠到極地,北美做出口碑大陸市場也會更好賣。
spritenn wrote:
去了卻發現全部都是做黑手(維修,保養...再壞就call vendor,產能要緊),...(恕刪)

光就這點來看我就覺得台灣輸韓國很多....
同樣的LCD or DRAM FAB廠
去過韓國三星廠看過後才知道人家會強不是沒理由的

一個出問題只會call vendor的黑手
跟出了問題能夠自己搞好,甚至自己improve的黑手
台灣DRAM or LCD會賠錢也不是沒道理的

平心而論,台灣某些產業的企業及員工的上進心實在比不上韓國大廠....
韓國人都買自家車是政府保護汽車產業的結果,人家不是只期望內銷是把市場放眼世界,人家都是找歐洲國家合作技術.韓國車都是外銷美國.歐洲.等等

台灣市場會小嗎??市場小 和泰toyota 會賺那麼多,然到就只能做內銷嗎???
韓國的東西~

連嫁來台灣的韓國媳婦都說不怎麼好用了~

你想呢!?
日本最大車廠已經把韓國現代車廠(斜H)認為是將來可怕的競爭對手、理由是品質正在拉近日系車、價格更具競爭力。

同樣同期發展汽車工業、裕隆以前主事者確實有那個心、但是曇花一現、那時韓國的汽車品質就是台灣人口中的『銅管車』、不知這幾年發展下來、台灣跟韓國的汽車工業產值是多少

不只韓國吧 就連發展比我們落後的大陸彼岸

光是汽車品牌就有超過兩位數了,就在我們還一直認為這是山寨車的同時,

這些車的銷售數字已經遠遠超過我們,

而且大陸的民族主義似乎比台灣強了許多,幾次跟內地的朋友聊天,他們許多都是強烈表達出不買日本貨,

因為日本侵華,或許也是因為進口的貴了許多,買不起吧~

但是或許就是這股民族風,也助長了大陸山寨的發展

今日是山寨,明天是山寨,但是三五年後可能就是世界上佔有率極高的品牌了


(抱歉怎麼韓國會扯到大陸山寨車....)

韓國這次發射火箭 是俄羅斯扶植吧
其實咱還是差先進國家很多
歐洲上班族一年單暑假就放假兩個月
下午三點才上班
西班牙高層主管甚至上班時間還在酒館混
西班牙人還要虧韓國
做的那麼累
十年經濟成長率還不如西班牙
日本人單是在引擎的省油排污馬力加了多少科技
寧靜度連德廠也落後
台商陸商甚至中華小貨車也漸漸改用三菱授權製造的引擎
國造引擎前途無亮
紅色十月 wrote:
"市場太小"!?笑死人,都什麼時代了還有這種看法,那台灣的"筆記雙雄"不就早倒了嗎?,...(恕刪)


拿汽車和筆電來比,你真行~

不是每個人都跟你一樣買車跟買筆電一樣容易

車子要外銷絕對不是件簡易的事

你可以看到歐洲,美國有多少汽車品牌也只在少數國家或只在本土在賣

你這麼行,要不要先去做他們的CEO幫他們解困阿
ricki0935 wrote:
不只韓國吧 就連發...(恕刪)

迷思吧 大陸消費者理想品牌調查 前三名大概兩名是日本品牌
有錢誰還買山寨 很多大陸車也用三菱授權製造的引擎
某大學生說 山寨手機是民工買的

日本三菱主業不是汽車 所以扶植了 現代 普騰 和 中華
在日本車廠中 給外國授權車廠 寬鬆度最大
中華目前在大陸的自有品牌 東南據說月銷5000台
不過最近也將改用三菱授權引擎
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