而且每台車在設計時,都有其設計的目的,不同的設計給不同的使用者。總不能去買台跑車之後,怪他設計的體盤太低,家裡老人家做不進去,就說他是台爛車吧?只能說要選台適合你使用習慣跟用途的車,再買車前自己先考慮評估清楚。因此對版大的7.8.兩點無法苟同。1~6則真的要裕隆多多加油了,要成為車壇的台灣之光,還有很長一段路要走
airking wrote:而且每台車在設計時,都有其設計的目的,不同的設計給不同的使用者。總不能去買台跑車之後,怪他設計的體盤太低,家裡老人家做不進去,就說他是台爛車吧? 在批樓主之前可以先看一下什麼叫做通用設計嗎?那個儀表板的 layout 就是一個設計瑕疵…
"王"意思是萬人之上,也就是說王在某個領域中只有一個。大家常常說買納智捷的車子買到車王,但是我看一大堆人都買到車王,那還叫買到車王嗎?根本就是車子本身設計不良,因此才會一大堆問題車,造成車子的良率如此低,我看買到好車才能稱作買到車王吧。巧合遇到好幾次還會叫做巧合嗎?
台灣大多數買車的觀念是便宜又大碗 配備多表示車好(特別是婆婆媽媽型的)殊不知性能與安全才是買車的重點阿樓主買到一台爛車 我只能替你默哀三分鐘畢竟裕隆一族的 自創的品牌有問題也不是一天兩天了從以前的飛羚101 到今天的納智捷技術可能真的沒有那麼成熟阿!!!要我選我還是會選歐系的車子 畢竟人家歐洲人比較看重自己的生命做的都比較堅固!!
姑且不論樓主當初為何挑選這台車買(價格? 配備?)重點是車廠做出來的車,問題居然這麼多消費者可不是整天閒著沒事都去跟車廠耗修車這一來一往是要耗費多少時間&精力不管車廠的態度或是保證修到甚麼程度,新車買來卻要一天到晚進場維修,還要提心吊膽的開車,無論是誰奇摩子都會不爽吧!!!勸樓主盡快脫手賣掉,有很多人不介意這些問題就讓他們去收吧咬牙買下高階日系或歐系的車至少某些品牌或車款在安全上比較有保障