當 Lexus RX350(結構鋼性 under 5,000 NM/degree) 以時速 120 Km 無煞車從後側撞上2頓的Lexgen SUV (結構鋼性 over 20,000 NM/degr

2271分

61樓

個人積分：2271分

文章編號：24407493

多謝分享
連結比較專業
沒細看我也應該看不懂
好像是應用電腦模擬軟體回頭檢驗設計的實例
並可將prototype回傳的數據去檢驗或修正原來的設計

CAE（Computer-aided engineering ）範圍包含較廣
CAD只是其中設計的一部分

離題了

cat666

112分

62樓

cat666

個人積分：112分

文章編號：24409954

原來納廠的撞擊測試是這樣測的.........
板主沒聽過
沒圖沒真相這句話吧

lin8810

1253分

63樓

lin8810

個人積分：1253分

文章編號：24411924

isdera wrote:
你標題是說 " under 5,000 NM/degree " !
現在又變成 " 5,000NM or 10,000 NM " !?
到底是多少啊!?

稍微 Google 了一下, 根本就找不到 Lexus 有發佈 RX 車系的 NM/degree 是多少.....所以整篇看下來, 無論是數據或是撞擊後誰輕誰重, 似乎都是開版樓主自己的 "想像力"

不惑之年移居美國，該買什麼車？

enjoy2

187分

64樓

enjoy2

個人積分：187分

文章編號：24412768

我個人也贊成正名運動，想要發言就把名號寫清楚，不要想用錯別字來影射規避責任。網路的言論也需要負責的，不想負責就別亂說，這樣對大家都好。

Andreewchen

197分

樓主

Andreewchen

個人積分：197分

文章編號：24414124

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1880616&p=1

sulinliu 文章編號: 24299494
文章日期: 2010-12-03 12:40
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1894194&last=24302080

[Luxgen SUV 車體鋼性]
20043 Nm/degree (PS. BMW X5 兩萬九千多)
其他國產車印象大部分只有幾千而已

當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步

BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg

Andreewchen

197分

樓主

Andreewchen

個人積分：197分

文章編號：24414704

本文主要要吸引 "汽車結構鋼性對汽車的影響"以及 "為何歐規汽車將汽車結構鋼性值(在同型車中)設計比較高"

不同於日本車及韓國車的設計.....

標題的聳動只為嘞吸引更多網友提供寶貴資料,加入討論..

期待有人能提供Lexus RX350 的汽車結構鋼性數據....

PS..所有汽車撞擊都是用自家汽車撞擊它牆(約略時速50 KM),問題是因車重不同產生的反作用慣性力不同..
比如:一台小車通嘞國際撞擊測試 (1200Kg X 50 Km/per hour)=60,000 承受反作用慣性力,,

但它真正安全嗎?????

如果它遇到大車(3500Kg) 以時速50 KM正面衝撞,問題是這一台小車可以承受 3500X50=175000衝撞慣性力嗎,,,,

那麼從這一台小車的什麼數據 ,,消費者可以借以判斷......