Luxgen 5 Sedan 試車心得分享

還蠻想要360度環景感覺還蠻實用的
很多小細節作得很好耶,說實在的我對之前他賣價這樣貴很反感。
不過仔細看了這台車,感覺真的很用心,整體的感覺也挺好的。
好吧 幫嚴懂加油!
只要這台車之後沒出啥包,會很有競爭力的。

a0185125 wrote:
還蠻想要360度環景...(恕刪)


沒用過的時候一直以為只是個噱頭

實際用過才知道有多方便....
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
今天台一從龜山往迴龍方向

騎車經過時在龜山看到一台

從車尾看到那剎那有種...這台Camry怪怪的

其過去再回頭仔細一看...是Luxgen



沒有要討戰的意思

只是我今天在路上第一次看到"外觀"的坎想
chiang:香腸說不定我比你還多
超精闢的試車分析,超美的圖,睡前能看到這一篇實在太幸運啦!謝謝Hank大和吉他腳大
納廠很多配備都還滿實用的,除上360度之外,上次有機會開到新的SUV,發覺EPB真的是好物,上坡起步很方便!S5上也有這配備,CP值不錯
henrylai21 wrote:
沒用過的時候一直以為...(恕刪)
michealking wrote:
一家成立沒幾年的車廠...(恕刪)

是品牌成立沒幾年,但已深耕台灣多年,依然背著原罪~
與其退休的老員工論車,常說我罵得好,我想我最有資格罵 YL~
但對 S5 的本質,沒開過,但相信有握過方向盤的 Hank 說的是事實,比鍵盤敲出來的鬼話有內涵多了~
能在 LTNS 跑出 61.64 比日本制 GT-86 十足強調操控跑的 62.57 不相上下,實在難得~
但在充滿駕駛樂趣的山道,S5 應該是優選~
henrylai21 wrote:
其實利用時間非常短就接近紅線馬上要升三檔, 而且還損失了來回換檔2次的時間, 還不如好好利用26.1kgm/2000rpm的扭力拖上來反而順暢一點! (還更省油!) 這其實也是駕駛低增壓渦輪車的一大特性!...(恕刪)

請教 Hank 老大,那掛三檔 @2000rpm 時速是落在 50~55 嗎?
看了好心動!!!想請教試駕過的隔音如何???

sunlight_huang wrote:
請教 Hank 老大...(恕刪)


這樣問一下子還熊熊想不起來

不過依照S5的底盤實力, 用這個速度過髮夾彎應該算是很合理的
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