LUXGEN 1 或 3 掀背車 RF-Design版設計

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kazake wrote:
大大畫的真的很棒有點...(恕刪)

我是用PHOT 6~
用類似由畫一筆一筆疊上去混色的方式來畫。

畫寫實圖我專用這種很牛B的技法!
例如前陣子我畫的這些圖 :

先畫出整身圖面的"大體"

以整體來畫，盡可能把想到的各種顏色都糊上去，慢慢調整混出相近色。
所以您在該圖綠色布料和金褐色盔甲、膚色，可以看到寒色系與暖色系各種顏色的混合。
用選色吸管去吸圖面上的顏色，你會發現同一個膚色，就有很多不同的色域。
顏色混越多會越自然，只是顏色需要經過整合，才不會東一塊西一塊。

盔甲則可以貼一些材質上去，在做調整。

畫到很精緻，就會像是這顆眉妹的臉一樣，要注重彩妝、光影整體的變化。
膚色則需注重皮膚透光，水嫩緊致..等等的不同物質反映出來的變化!

畫寫實的東西~旁邊擺幾張照片參考是一定要的。
畫車子也是! rock

針對設計的方式~農曆年有篇大陸的採訪稿~
你可以參考看看 -
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2555073&p=1
這邊講比較多角色設計面的

還有舊的這篇 :
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1942252&p=1
這邊講較多汽車方面的

內裝的部分!目前我還沒著手畫過!只有在設計方向盤。
改天可以來玩玩! rock

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aids078078 wrote:
LUXGEN應該主動...(恕刪)

我有這個榮幸嗎!!實在不敢想像!! sorry

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Georgebye78 wrote:
基本上這樣的設計有很...(恕刪)

如果可以分享一下"問題"~小弟會很感謝的! rock

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doumyouji wrote:
我一直都在密切注意大...(恕刪)

謝謝您!

畢竟商品設計，應該著重在消費者身上，必須在消費者認同上來設計，在逐步演化自己的東西。

畢竟畫圖都是從臨摩而來，沒有人天生畫圖不用學~技法就世界級的讚!
而且純藝術的東西，本身與商品設計立意點就不太一樣!

純藝術較偏向我執~以設計者中心思考來出發的創作!目的在於自我表現!可以無視週遭任何人的
需求。

商品設計則必須以消費者為中心思考來出發，目的在於讓商品大眾化，讓投資人有所收益。
過度的自我膨脹及我執，則會與商業設計的原有立意背道而馳!
這必須先有品牌，大眾認同後，才能轉變更藝術化的自我中心來發展。
有了設計品牌建立，比較好談"理念"~

如果我畫的圖，是建立在自爽，工程做不出來，或消費者不怎麼喜歡。
那我的獨特性就是失敗純自嗨的商業作品。但可能是成功的藝術件，我已故後被雷閃到發生奇蹟，
跟梵谷一樣掛點了的某一個時期，才大紅大紫。

我想我們走產品設計~應該朝米開朗基羅這類當代就能成為指標來發展。
而不是成為當代的怪咖梵谷~身故後被發掘才走紅。

某些藝術也成為當代的商業設計~這是需要做研究的。

日產的設計~
我覺得日產車把自己設計做窄的原因之一，就跟他們總設計出非主流的設計有很大的關係。
相反的~民族情感上反對的現代!不得不承認它的強大!連GM執行長都放話說他們的對手不在是TOYOTA~
-而是在北美攻城掠地的南韓-現代

不過~倒不見得LUXGEN就一定得跟TOYOTA或現代Hyundai一樣拚市佔。
因為營收並不等於獲利。
衝高市佔，並不等於是生存的唯一鐵則。

重點是嚴董的LUXGEN~希望是一個什麼樣的汽車車廠，在全球汽車品牌定位，要立身處於何地。
這種品牌定位，是需要靠產品逐步市場驗證打造出來。也只有產品，才能真實定位自己的歷史地位。
我也希望國人的品牌能發光發熱~畢竟~~國內數十年來~就這麼一家汽車廠商自有品牌。
LUXGEN更不起來，這些原廠的設計師，正向的工程設計師都將被迫得到海外打拚。
他們學的會的~在台灣代工工業下~反而是個死胡同~這真的是國內汽車產業蠻心酸的事。
大家都愛加油阿!!!!