小黃狗的春天 wrote:跟車子沒關係!零式戰...(恕刪) 延伸閱讀http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9Fhttp://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005022707368零式大勝無誤 . 後來美國的F6F才板回劣勢 . 老美太小看日本了同理, 那智捷要人支持, 請拿本事出來 ,別再說五四三了我們又不是韓國人, 只會意淫自慰的說自己有多好.
LuckyMin wrote:中華民國政府保護產業...(恕刪) 有空可以去google一下當年趙耀東部長所推動大汽車廠計劃的破局原因與操控破壞真正的幕後黑手後,你會更生氣搖頭的。此事甚至是導致他後來下台的原因之一,也因此使得台灣喪失了發展自主汽車工業的契機。
a1277034 wrote:CPCPCPCPCP...(恕刪) cp值是納車的強項吧會買這台車的人不就正是看上它表面的高cp值嗎很多百萬進口車才有的功能它都有耶只是產生這些功能的零件不知道是哪個廠商,哪裡做出來的能耐用多久就不知道了
hturt eht wrote:商人無祖國 別把紅頂商人想的太好裕隆集團做拼裝車有多久了 被政府保護產業多久了? 被政府保護的是國產拼裝車,不單只保護裕隆台灣福特、和泰豐田、中華三菱、台灣本田、南陽現代、裕隆日產...只要是在台灣拼裝的國產車,全都是被保護的對象...若政府有保護台灣品牌汽車,飛羚搞不好現在還在賣第N代,台塑汽車也不會撤掉...大陸/印度政府也同樣保護該國的國產車和自主品牌。去年我小三通經過廈門,就有看到Luxgen SUV了!