個人積分：74分
文章編號：47524722
個人積分：5分
文章編號：47526567
個人積分：207分
文章編號：47526722
個人積分：0分
文章編號：47537408
個人積分：207分
文章編號：47539393
個人積分：164分
文章編號：47539835
個人積分：575分
文章編號：47542855
個人積分：0分
文章編號：47548626
ccicjason wrote:
戰略有無失敗我不清楚...(恕刪)
光憑對市場的了解當然不可能保證成功，只是成功的前提而已，況且做到“足夠的調研”本就不是一件容易的事，不然意大利的菲亞特就不會在中國無人問津了。中國車企因對人家不了解而干的破事本來就不少，典型事例就是當年中國汽車進軍馬來西亞和上汽收購韓國雙龍。
納智捷要真像你先前說的“先了解市場真正的需求”那豈不是連前期的準備工作都沒做好？納智捷有個和中國車企一樣的問題，就是哪怕知道消費者需求也不一定有那能力滿足。納智捷今天在中國的困難就沒看到有什麽有效解決措施，公司領導層難道就沒預料到?依現在的情況看更像是前期的準備工作就沒做好，完全走一步看一步。
個人積分：207分
文章編號：47551913
lh2006827 wrote:
光憑對市場的了解當然...(恕刪)
我說要先了解市場的真正需求, 並不等於你說的"連前期的準備工作都沒做好", 如果連前期的工作都沒做好, 那今天可能連能賣不能賣都是個問題?? 因為台灣與大陸的政治關係不是那麼"正常". 當企業遇到問題, 尤其是市場反應與自己預先評估的不同時, 難道不該再多深入了解市場的需求為何? 就好比, 你可能認為用低價的方式, 或是提升引擎,底盤的品質為首要目標, 但這都是要再深入去了解市場的, 也需要時間去做調整. 或許他做的不好, 但如果能找到這個大市場裡一小部分的真正需求, 應該可以繼續下去, 至於會不會成功, 那就要看時間與市場的決定.
個人積分：0分
文章編號：47584357
