S5貨櫃壓車的影片

wecotu

306分

61樓

wecotu

個人積分：306分

文章編號：47905584

哇靠，這台車的鋼性真的不錯哩，敢這樣壓的國產車沒幾台吧...

巴啦巴啦碰！

534分

62樓

巴啦巴啦碰！

個人積分：534分

文章編號：47905951

天企晴 wrote:
20幾年前的volv...(恕刪)

rich538

43分

63樓

rich538

個人積分：43分

文章編號：47906080

GOOD,
敢嚐試、肯努力，就是好事。

台灣需要鼓勵、自有品牌需要創意，

肯去作、敢嚐試，就應該給予掌聲，這些嚐試的勇氣比其他車廠都強多了。

雖然我還沒買、

但我給嚴董掌聲~!!! 謝謝指教

karater

41分

64樓

karater

個人積分：41分

文章編號：47906608

所以這台有做歐洲跟美國的撞擊測試嗎?

可否給一下連結，謝謝

hkteng

11分

65樓

hkteng

個人積分：11分

文章編號：47906622

這種試驗沒有公信，一個空箱慢慢壓在車頂上，對現在的車體強度水準有何意義？

換做是單邊也才一千多公斤，與4倍車重的門檻...還差很遠吧?! 幫不了你

iijima_ai

1560分

66樓

iijima_ai

個人積分：1560分

文章編號：47907434

karater wrote:
所以這台有做歐洲跟美國的撞擊測試嗎?

如果小弟沒記錯，IIHS與NCAP只會測試在當地販售的車輛
因為Luxgen沒有外銷到美國與歐洲，所以沒有撞擊測試

說真的，嚴董如果願意拿個五台Luxgen送到IIHS去做那五個測試，拿個五顆綠燈回來。不要只是把車送到ARTC然後關上門來測試，最後秀出PASS四個字就了事

不過小弟看過有人說：IIHS裡有五位董事是Volvo的人，所以Volvo的車怎麼撞都是滿分...就算真是如此，那也逼迫各車廠造出更安全的車，沒啥不好的

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？