1萬公里的保養好貴!

ccchou

757分

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ccchou

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文章編號：59419626

jemme wrote:
這是我最近做的1萬...(恕刪)

積碳清洗相關的根本就是做心酸的. 試問現在哪台車一萬公里就積碳嚴重的??

miro_002kimo

42分

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miro_002kimo

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race6061 wrote:
我開的是福特的車我...(恕刪)

前一輛車也是福特車，其實作法也差不多，
單來了一樣也得刪....
沒有比較高明及有良心。

miro_002kimo

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miro_002kimo

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jemme wrote:
這是我最近做的1萬...(恕刪)

上次萬公里保養，也做了積碳清洗...
那一瓶4升的亂七八糟清洗劑，倒進去引擎15分鐘就進廢油槽了！
但要價900元...
不知是不是我比較福相,比大大的貴300元！
來人啊！有沒有大大指教這是怎麼一回事？
還虧我家前天才又領了輛S5回來....

我要練刀背

438分

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我要練刀背

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文章編號：59421685

看了前面幾位車主的保養工單，機油都自動升級（號稱）為5W50

然而車主手冊上寫使用番號為5W40

不知是真有升級到？還是只增加了定保套餐的費用？

懇請版上專業給予指點迷津...

race6061

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race6061

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miro_002kimo wrote:
前一輛車也是福特車，其實作法也差不多，
單來了一樣也得刪....
沒有比較高明及有良心。

基本上單來了一定是東加西加
車廠要賺錢我覺得無可厚非
最主要的差別在於我前面說的
技師會主動告訴你那些是一定要做的(保養手冊上寫的)
哪些是選購的,可有可無
這樣對於對車子沒有那麼多概念的消費者是比較好的
就這一點點的差別我會覺得這樣稍微比較有良心一點
我的MK4開了七年
保養含自備機油的成本大概都在3500~5000左右
然後我是一萬公里保養一次

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！

ccchou

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ccchou

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文章編號：59425722

miro_002kimo wrote:
上次萬公里保養，也做了積碳清洗...
那一瓶4升的亂七八糟清洗劑，倒進去引擎15分鐘就進廢油槽了！..(恕刪)

如果是4公升的, 那是所謂的 Engine flush, 主要是用來清洗機油會跑到的地方, 油泥之類的.
積碳一般都是在進氣歧管, 節流閥, 進氣閥門, 燃燒室. 這些不是機油應該跑到的地方. 所以清積碳用的不是 Engine flush 喔!

ccchou

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ccchou

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文章編號：59425778

我要練刀背 wrote:
看了前面幾位車主的保養工單，機油都自動升級（號稱）為5W50
然而車主手冊上寫使用番號為5W40
不知是真有升級到？還是只增加了定保套餐的費用？...(恕刪)

這當然不是所謂的升級, 根本是"亂搞一通".
台灣普遍的問題在於, 車輛保養體系跟不上車輛的生產研發體系. 手冊上面建議 5w40, 乃是基於引擎設計與運轉特性所制定. 這是由生產研發體系所訂定出來的規範.
但是保養體系的觀念仍然落後, 對於目前新一代的引擎系統, 5w50根本已經是不合時宜的老規格了. 如此高的黏度, 只是徒增油耗而已.