天企晴 wrote:看到Wrx就想到10...(恕刪) 說真的跟歐洲車比起來WRX的速度是對不起他的馬力的,被gti欺負也時常有的事,很汗顏的,「唱秋」這種活動還是留給luxgen就好。台北有好幾台wrx都有拿來載人,只是這種目前還是違法的事情這裡就不多說了。
alexander0508 wrote:說真的跟歐洲車比起來WRX的速度是對不起他的馬力的,被gti欺負也時常有的事,很汗顏的,「唱秋」這種活動還是留給luxgen就好。台北有好幾台wrx都有拿來載人,只是這種目前還是違法的事情這裡就不多說了。...(恕刪) WRX比308足足重了160幾公斤,非戰之罪啊...了解!不多說了...
alexander0508 wrote:1.最高階指的就是該廠該車型現行的引擎,就像bmw現行的b48,2.0缸內直噴渦輪252匹,0-100只要5.8秒。改款前的N20也有245匹,實際跑起來還比我的268匹快1點。就像帳面上只有184匹的320,實際跑起來就是快過191匹的S5。2.你可以參考其他進口平價車廠的性能房車售價,順便比較1下底盤用料,看看國產2.0t賣150萬以上消費者觀感如何。你要準備個幾百萬現金去買S5都是你的事,你只要知道車廠定價的策略不是為你1個人訂的。) 讚...本年最中肯.補充一下帳面上只有184匹的320,實際跑起來是快過191匹的自排S5很多很多的.
alexander0508 wrote:呵呵,太有趣了,這當中更是完完全全沒有誤會,納廠最高階2.0渦輪引擎,經過最專業的調教之後,數據竟然跟世界大廠最低階調教的渦輪引擎差不多?何況實際路測只有184P的 f30 320i 加速更強過190P的s5,更不用提同樣2.0的328i 肯定是海放s5,這中間是不是有什麼誤會?當歐美日各車廠2.0渦輪引擎都調教到240-380匹的時候,納志捷還是只能做出190P的渦輪引擎?我覺得這中間的誤會可大了。) +1當BENZ只要200多萬就有接近400匹的4秒台小鋼砲(改款已經確定超過400匹).若國產230匹要賣到150萬,那真的是不知道要賣給誰了.
樓上幾樓不知道在吵幾點的..不會私下吵嗎我個人是推薦馬三,我當初也是這兩台在猶豫不過最後還是決定買馬三,雖然稅金吃虧了一點但是藍天科技跟外觀...真的是很值得購買的原因而且主被動安全又很齊全!缺點就是稅金高-----------S3後座空間真的很大,蠻多電子配備的不過還是建議電子配備為輔,技術為主不然開別台車有人可能會連停車都不會缺點我覺得是變速箱,那麼好的底盤..結果配那個變速箱,我覺得蠻美中不足的
我先說我的購車點,我從來就不把動力擺在第一優先,或許我的認知台灣要飆的地方也太少了。所以我的第一考量是安全。再來是考慮隔音及行車中車的晃動擺盪會不會讓人不適。綜合以上我會選Mazda我昨日坐uber坐到一台s3我不知道前座如何,但我可以告訴你後座除了空間以外,它沒有一點贏mazda3。1.胎躁,隔音不是很好。2.很跳動,我不怎麼暈車的人坐10公里都要吐了。3.車門旁邊的塑料讓人感到稍微粗糙了一點點。4.上下車感受最深的就是車鈑金很薄。5.這可能是我對它不了解,我一直以為它是異音。後來才發現是車主在打方向燈...--------優點我覺得它360環境很不錯!!膝部空間很寬敞給你做一個評估囉^_^
LUXGEN S3與MAZDA 3是不同車型,一並比較可能不太公平.但真得要拿這兩台車Benchmark話,以經濟方面考量S3在排氣量,稅金,耗油,保養等金額會比馬3來的好些,以外型品牌image話,馬3會比較喜歡(小弟有一台啦),但之前不小心車子被人家A到前保左前葉子板,花了快4萬去修,大都是日本零件比較貴,還好我保乙型保險可以平衡一些費用.僅一個不喜歡的是後座,我朋友兩夫妻一同從台北到台中玩,雖然沒什麼塞車啦,但他們小抱怨後座長途旅行不好坐,腰酸背痛的!呵!你再參考看看了.