為什麼計程車都不用納智傑的車子?

計程車哪來的2.3年就換,是賺的回來啊?怎算的
以前是4.5年就會換,因為零件開始故障,昂貴零件也會壞,當時也不是日系車當道,是福特跟裕隆
現在年限則是最短4年,會有四年的說法是因為機場線不得超過5年、且排氣量要1900以上
現在計程車壽命比以前長多了,福特被換下裕隆收起來不是沒原因的,有些神A都開10幾年了

換下來計程車有些會給車行拍賣,但我相信大多流到市面上由不知情消費者購買,但很遺憾流那麼多二手行情還是那麼好,而且也沒太多的消費糾粉,就算是計程車狂操,那品質穩定性還是比其他廠牌好,寧可花貴一點錢多一點風險也不願買其他廠牌,其他廠牌多差啊,不是豐田好,是其他太不爭氣

台中市民 wrote:
不,我的S5 1.8T...(恕刪)


請問一下~~S5,0-100加速幾秒??
本來下一台想換FOCUS的說..

朋友有在開都說很耐操。

fu1027 wrote:
請問一下~~S5,0...(恕刪)


1.8T的有人說是8.5秒,2.0T的則是7.9秒。但經過我自己車的實測,都曾經幹掉牛頭牌蓋沒力的2.5油電車與BMW520T,感覺還不到8.5秒。

台中市民 wrote:
1.8T的有人說是8...(恕刪)


我雖然內心支持納智捷,

但我必須跟你說,

BMW F10 520I 184匹馬力,0~100Km只需7.9秒,

我的BMW F10 520D 190匹馬力,0~100Km 7.7秒,

你的S5應該電不了我…

等我訓車完可以出來交流一下…
買二手車,應該盡量迴避神A與WISH這兩款,因為買到計程車的機率非常高。
低調作手 wrote:
我雖然內心支持納智...(恕刪)


尬過兩次了,你真的要懷疑那個7秒多的數據。根據B車的扭力值,車重,要跑出7秒多的成績,真的是需要奇蹟。

B520i,車重1615公斤,扭力27.5公斤米;S5 1.8T,車重1390公斤,扭力26.1公斤米。
將車重/扭力,B車佔不到便宜。
台中市民 wrote:
尬過兩次了,你真的要懷疑那個7秒多的數據。根據B車的扭力值,車重,要跑出7秒多的成績,真的是需要奇蹟。

B520i,車重1615公斤,扭力27.5公斤米;S5 1.8T,車重1390公斤,扭力26.1公斤米


這位先生,車輛性能不是光靠紙上的性能來談兵啦。
LUXGEN配僅僅六速的變速箱,BMW是八速手自排,
光比起傳動效率LUXGEN就輸一大截了!
再拿個例子比比LEXUS IS200T帳面馬力238PS,但比起BMW328i的加速性能輸一截,
IS200T僅僅比320i的184PS加速好一咩咩而已,S5 1.8要能拼過BMW 2.0L+TURBO+8AT,
需要老天給奇蹟了!要不然就先給對方車手先下藥了。

Agent_Justice wrote:
這位先生,車輛性能不是光靠紙上的性能來談兵啦。
LUXGEN配僅僅六速的變速箱,BMW是八速手自排,
光比起傳動效率LUXGEN就輸一大截了!
再拿個例子比比LEXUS IS200T帳面馬力238PS,但比起BMW328i的加速性能輸一截,
IS200T僅僅比320i的184PS加速好一咩咩而已,S5 1.8要能拼過BMW 2.0L+TURBO+8AT,
需要老天給奇蹟了!要不然就先給對方車手先下藥了。...(恕刪)

車輛性能不是光靠紙上的性能來談兵啦...

PS:正如不是倚天劍在手就是武林至尊...

來聊 wrote:
請問福特是怎麼被換下...(恕刪)



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