Luxgen U5 中國市場預接單上看 1 萬張


harker633 wrote:
中國是全球第五大鋰...(恕刪)


鋰電池的產能瓶頸不在鋰原料.....

另外
中國規定明年各車廠要有8%的新能源車
納智捷若真的接了1萬台的訂單
要去哪生出800台的新能源車?
吳文杰 wrote:
有人說納智捷在大陸比...(恕刪)



讚唷! 這1萬台交完車了嗎?
一個小巿民 wrote:



讚唷! 這1萬...(恕刪)

爆量啦。來不及交車
對比現在的銷量,格外諷刺。
一個小巿民 wrote:
讚唷! 這1萬台交...(恕刪)

U5 中國2017/2018分別掛牌 4,736/4,545 合計9,281。
近2個月掛牌只有個位數,剩下719台再等幾年可以交完。

吳文杰 wrote:
有人說納智捷在大陸...(恕刪)

現在看看這篇文,在在證明裕隆的膨風。
s956510 wrote:



謝謝你~因為銷...(恕刪)

 是否鍍膜就看你對於維持車體清潔和可接受的代價(主要是時間)。你都當到主管又開歐系車了,錢應該不是重點。
  如果你希望車體維持乾凈又不想花太多時間,那鍍膜的確是一個好選擇,但要慎選店家。如果鍍完還要定期回去保養的那就不用了。因爲一年半下來花的時間,金錢真的不如一個月洗一次打打臘來的划算,定期打臘車子還比較亮咧。看起來爽多了。
  如果要鍍膜最好新車就直接鍍,不要等到買了三個月到半年才拉去鍍。工會差很多。
2017年9月發的文 "Luxgen U5 中國市場預接單上看 1 萬張".
2018年6月實際銷售量只有1台, 差了1萬倍......真不知道要說什麼了

amanti88 wrote:
2017年9月發的...(恕刪)


下個月賣兩台業績就成長100%啊
銷售量超越雙B不是隨便說說的
小癌不做沒把握的事
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