納智捷已成眾自主品牌反面教材 太失敗


94533821 wrote:
請問樓主 你的目的...(恕刪)

我也是2011SUV車主,有沒有缺點?有啊⋯⋯一大堆
像引擎聲浪,該死的遙控,可惡的煞車,⋯⋯⋯⋯

我太太有一台2016馬二,外型好,內裝讚,又省油
但有沒有缺點?一個照後鏡,維修了三次,空間小,貴森森的車架,
問題是,我老婆愛的要命啊⋯⋯每三個月小美,一年多一層膜

如果你問我,最想要什麼車,Range Rover,問題有生之年,嗯嗯,有難度
記得2011看車時,什麼環景,車道偏移⋯⋯其他國產車,完全沒有

一部車,從無到有,不容易,一個市場,從無到有,也不容易
我相信每個人開著自己的車時,都是開心的,那不就夠了嗎?

真的不用在網路上針鋒相對
yohocafe0124 wrote:
先前原本福斯規劃在台設廠,如依你的邏輯

也叫國產品牌嗎?(恕刪)


福斯若在台灣生產,當然也叫國產車,但我不會叫他國產品牌。國產車跟國產品牌是不太一樣的東西。如說到使用在地零件,我認為納廠並不會比一般國產車好到哪,看那U6 GT220.....

yohocafe0124 wrote:
大家以使用者觀點及經驗提出異議和質疑
促進車廠進步


這點我非常贊同,不需要把有異議的人都當成什麼不愛國的酸民!納廠若肯正視自身的不足加以改進,這才是大家所樂見的。不說勞斯萊斯等高級品牌,一般平民車的銷量跟消費者的接受度應該是成正比的,若納廠已滿足於現今銷量,自然也不用理會其他人的意見。車商賺不賺錢或者會不會倒,不是取決於你我這種一般百姓能決定的,而是它自身的經營理念,造出來的產品及售價若符合消費者的需求,自然會有人買單,若不符合,難道這是你我該承擔以及背負你說什麼希望廠商倒的這種罪名嗎?
sanven wrote:
26仔寫的文章搬來這...(恕刪)


外國人的批評是直接洗臉
還是台灣人溫暖

樓主敵意很深.不是對岸來的吧!品牌不好搞阿.尤其小市場
meowmeowcgb wrote:
既然納智捷的生死門...(恕刪)
會買的還是會買
不會買的
就算所有配備、所有功能都完備
甚至送給你,你都不會要
天天發這種文章
有意義嗎?
網路不缺酸民
認真就輸了

這篇當笑話看看就好
還是去看看h大的旅遊文章
正向能量都比較好
33333333333

r891011 wrote:
整篇文章都是中國的...(恕刪)


所以你看看人家韓國 現代 KIA 賣自己國人多少錢?

台灣LUXGEN賣自己國人多少錢?

其實Luxgen的管理階層真的不行,市場在變,2010 - 2013能用的招式到2014年就不能用了

這些道理外人都看得一清二楚,但很多台灣公司的高階主管都沒能力看懂

看看2013過後,多少公司把手上的好牌打爛了?

HermesParis wrote:
不要小看LUXGEN...(恕刪)

結果LUXGEN在俄羅斯銷售成績如下:

2013年,全年銷售:62輛
2014年,全年銷售:86輛
2015年,乖乖打包回家~
Total:148輛
平均年銷售量比例約:0.003% (萬分之三)



好慘喔....
初號機Honda CB1100二號YAMAHA R1三號Vespa300ie四號BMW S1000R
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