小C8227 wrote:可以查一下對岸如何評論台灣,會說你好棒棒...(恕刪) 別在自欺欺人了大陸早期很相信台灣產品的就像台灣很相信日本來的東西一樣大陸人原本都覺得台灣來的就是好貨而現在呢!?這銷售說明了大陸市場不接受這品牌的車要說大陸對台灣的心態??就連大陸大反特反的日本車在大陸都還賣嬴納智捷不少這跟民族意識無關跟產品本身被不被市場接受有關
GaryM wrote:台灣目前的S5根本...(恕刪) 不可諱言,Focus1.5T是好車若都是以一個國際銷量來看待納智捷這品牌那其實沒有人會買納智捷了但我們來看臺灣市場就好為什麼差不多的價格,還是會有人選擇S5呢?S5真的有這麼差嗎? Focus真的就屌打嗎?S5 1.8T 3D經典款 71.9萬基本的安全配備 循跡+六安電動天窗、皮椅、9吋觸控螢幕、定速巡航恆溫空調、車側輔助鏡頭...等Focus 1.5T 時尚款75.9萬基本的安全配備 循跡+六安布椅需要自己去外面包皮椅螢幕需要自己選配無恆溫空調...等等的在配備上來說,S5略勝一籌在空間上來說,S5 2720mm軸距傲視同級在油耗上來說,S5 14.3L VS focus 15.0L (歐規平均油耗)稅金一樣繳1.2~1.8級距其實S5也沒有弱勢到哪去說了S5這麼多的優點來說說Focus優點:獨立懸吊比非獨立懸吊的s5好操控性、穩定性、舒適性的行路質感也都比S5好隔音品質堪稱同級最優1.5T這具缸內直噴引擎兼顧動力與油耗唯一令人挑剔的就是那悲劇的空間而已..※對了,Focus1.5T空車還能折9萬 ~ 這也是一個吸引人的點
10ELIBOMKCUF wrote:http://celsior...(恕刪) 搬出50年前的歷史,暗示說他這幾年都靠政府才能活,不覺得有點奇怪嗎難怪之前一堆人狂說納廠是政府保護才能活又拿不出說明,原來真要拿只能用老故事來說嘴
真不曉得為何有這種觀念, 以為拿了補助就可以養活一間車廠或是公司嗎, 老實說那點補助根本就只能塞牙縫, 我待過的公司就有申請過研發補助, 你以為政府會管你公司的死活嗎? 會倒的還是會倒, 酸民們麻煩拿出證據吧.
anjoep wrote:搬出50年前的歷史...(恕刪) 看文看仔細說保護50年的幼苗不拿50年前的資料難道拿現在嗎要看現在的自己不會找我幫幫你http://e-info.org.tw/node/205697http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000106-260204腦粉臉怎麼腫腫的?
eddyhou1019 wrote:真不曉得為何有這種...(恕刪) 牙縫塞滿了就快拿出市售電動車台灣牙縫看起來塞的滿滿的還能拿10億草紙去中國大陸塞?http://www.chinatimes.com/newspapers/20180424000371-260206裕隆納台車好棒棒!
10ELIBOMKCUF wrote:不拿50年前的資料難道拿現在嗎http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000106-260204 文章裡面那個林菌憲的臉頰被民進黨經濟部官員打的有夠腫,大概下屆就落選洗洗睡了
10ELIBOMKCUF wrote:看文看仔細 說保護50...(恕刪) 人家拿出500億去研發, 補助實際是15億, 請問這不是塞牙縫, 那什麼是塞牙縫, 這些補助是能靠它生活嗎? 這就是所謂的證據嗎?