s5兩岸評價怎麼差那麼多?


GaryM wrote:
台灣目前的S5根本...(恕刪)



騙人沒開過Focus喔!那後座是給討厭的人坐的好嗎!?S5空間確實表現不差,大陸車評靠酸言酸出名的!哪裡來的都沒優點?

小C8227 wrote:
可以查一下對岸如何評論台灣,會說你好棒棒...(恕刪)


別在自欺欺人了

大陸早期很相信台灣產品的就像台灣很相信日本來的東西一樣

大陸人原本都覺得台灣來的就是好貨

而現在呢!?這銷售說明了大陸市場不接受這品牌的車

要說大陸對台灣的心態??就連大陸大反特反的日本車在大陸都還賣嬴納智捷不少

這跟民族意識無關

跟產品本身被不被市場接受有關

cooleli wrote:
對岸:車門偏輕,輪胎...(恕刪)


在我的認知應該是不同的車,因為東風的組裝品質真的有贏裕隆嗎?我是很好奇,有人能詳細比較嗎?
GaryM wrote:
台灣目前的S5根本...(恕刪)


不可諱言,Focus1.5T是好車
若都是以一個國際銷量來看待納智捷這品牌
那其實沒有人會買納智捷了

但我們來看臺灣市場就好
為什麼差不多的價格,還是會有人選擇S5呢?
S5真的有這麼差嗎? Focus真的就屌打嗎?

S5 1.8T 3D經典款 71.9萬
基本的安全配備 循跡+六安
電動天窗、皮椅、9吋觸控螢幕、定速巡航
恆溫空調、車側輔助鏡頭...等

Focus 1.5T 時尚款75.9萬
基本的安全配備 循跡+六安
布椅需要自己去外面包皮椅
螢幕需要自己選配
無恆溫空調...等等的

在配備上來說,S5略勝一籌
在空間上來說,S5 2720mm軸距傲視同級
在油耗上來說,S5 14.3L VS focus 15.0L (歐規平均油耗)
稅金一樣繳1.2~1.8級距
其實S5也沒有弱勢到哪去
說了S5這麼多的優點

來說說Focus優點:
獨立懸吊比非獨立懸吊的s5好
操控性、穩定性、舒適性的行路質感也都比S5好
隔音品質堪稱同級最優
1.5T這具缸內直噴引擎兼顧動力與油耗
唯一令人挑剔的就是那悲劇的空間而已..

※對了,Focus1.5T空車還能折9萬 ~ 這也是一個吸引人的點


10ELIBOMKCUF wrote:
http://celsior...(恕刪)


搬出50年前的歷史,暗示說他這幾年都靠政府才能活,不覺得有點奇怪嗎

難怪之前一堆人狂說納廠是政府保護才能活又拿不出說明,原來真要拿只能用老故事來說嘴
真不曉得為何有這種觀念, 以為拿了補助就可以養活一間車廠或是公司嗎, 老實說那點補助根本就只能塞牙縫, 我待過的公司就有申請過研發補助, 你以為政府會管你公司的死活嗎? 會倒的還是會倒, 酸民們麻煩拿出證據吧.
anjoep wrote:
搬出50年前的歷史...(恕刪)


看文看仔細

說保護50年的幼苗

不拿50年前的資料

難道拿現在嗎

要看現在的自己不會找

我幫幫你

http://e-info.org.tw/node/205697

http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000106-260204

腦粉臉怎麼腫腫的?


eddyhou1019 wrote:
真不曉得為何有這種...(恕刪)


牙縫塞滿了就快拿出市售電動車

台灣牙縫看起來塞的滿滿的

還能拿10億草紙去中國大陸塞?

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180424000371-260206

裕隆納台車好棒棒!



10ELIBOMKCUF wrote:
不拿50年前的資料
難道拿現在嗎
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000106-260204


文章裡面那個林菌憲的臉頰被民進黨經濟部官員打的有夠腫,大概下屆就落選洗洗睡了

10ELIBOMKCUF wrote:
看文看仔細 說保護50...(恕刪)


人家拿出500億去研發, 補助實際是15億, 請問這不是塞牙縫, 那什麼是塞牙縫, 這些補助是能靠它生活嗎? 這就是所謂的證據嗎?
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