納智捷在中國還有希望嗎?


三寶爸爸 wrote:
我看好他在中國的發...(恕刪)


以中國大陸最新出爐的6月份銷售數字來看, U5 2輛,S3 1輛
所以請口碑公司大陸分公司交關一下,很容易就達到 100%的成長率了
chiao_0102 wrote:



以中國大陸最新...(恕刪)



看來中國人愈來愈聰明了,不像台灣人還會挺!

feb30 wrote:
你列舉的三個品牌其實在中國大陸賣的都不差

如果以設計和品質來講,吉利的博瑞和博越系列,奇瑞的瑞虎,比亞迪的唐,宋,秦,甚至新能源汽車,更不用講現在的領克,整體上都比納智捷來得強,這三個品牌這幾年的進步非常大,已經不是之前劣質,設計用料都很low的國產品牌

當然不能跟合資品牌比,但是這幾年已經越來越多的人接受購買國產品牌

納智捷也有關注過,只是進步真的比較慢,也沒有太明顯的躍進



我看到的反而是這幾年中國本土品牌節節敗退,
我朋友很多都覺得"差多的價格,幹嘛買中國品牌?"
後來都是買豐田/本田最多,有國族情節的就買大眾(VW),
只有真的預算嚴重不足的,才會考慮神車.......五菱宏光/哈佛H6這種的...
這麼少,他們有在賣嗎?員工配車可能都不只這些了
chiao_0102 wrote:



以中國大陸最新...(恕刪)

loooooser-car wrote:
等撤掉artc阻擋...(恕刪)


很難,保護傘大概還會存在50年
只要有人還傻傻的買仿L牌
cy111 wrote:



很難,保護傘大...(恕刪)

台灣的車市環境真夠錯綜複雜的!
光看那精美的ARTC 的高層皆是來自於哪個集團,就知道永遠不會進步了。
果真是殘害台灣進步的元兇。
一個小巿民 wrote:

台灣的車市環境真夠...(恕刪)


其實我有注意到
現在在掌權的這一批老人
他們的慣用招不是只有開公司牟利而已
然後還會成立公會協會這種半官方組織
用政治的手段去維持利益
希望??? 先鞏固台灣市場吧!!! 賣國人這麼貴,還國產車???
重點是要能夠開發出一台馬力高又省油的引擎或是續航力很強的電池,想想應該不太可能應該倒一倒投胎在現在的汽車產業應該是沒什麼機會了

Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元...(恕刪)

下週五中國銷售數字應該會出爐,數字給答案。
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