納智捷5+2內裝照對岸流出

安卓拉貝貝 wrote:
中國銷量不是目前的...(恕刪)

新好男人普京 wrote:
站穩腳步最重要??...(恕刪)

jusip wrote:
台灣自從wish停售之後，這塊真空帶的消費族群挪移到休旅車上(多元計程車/計程車車型開放)，
納牌出5+2來搶市策略正確，就像萬年款M7還是有他的市場一樣。
從圖來看，前艙設計有開始向大廠靠攏的跡象，如果真如樓主推敲的放上特斯拉那個設計，
會是一個話題點。但是賣車靠話題永遠走不久，消費者要的很簡單：

1.安全決勝：ACC是主流價值要有
2.價格決勝：最高規天花板低於100萬，主力規放80左右
3.品質決勝：品質是命脈，車不壞大家就會愛

這台5+2是後嚴董時代的新車，希望能為這個品牌注入一劑強心針，開創另一個世代

安卓拉貝貝 wrote:
口碑建立起來了
銷售表現自然會有好轉
不管是新車或是已售出車輛的品質
至於中國市場嘛...
我認為國內市場先顧好再說
中國反美事件與薩德反飛彈系統事件
也告訴我們不可太依賴中國市場
...(恕刪)

新好男人普京 wrote:
站穩腳步最重要??...(恕刪)

哲車神 wrote:
這台5+2的產品定位...(恕刪)

22october wrote:
贊同 +1 建議納...(恕刪)

manuelcalavera wrote:
方向盤抄真快 跟賓士最新款一模一樣...(恕刪)

SLZ wrote:
與其研發一些新車到...(恕刪)

manuelcalavera wrote:
方向盤抄真快 跟賓士最新款一模一樣...(恕刪)