王新毅 wrote:我想大家對納智捷恐...(恕刪) 輔助安全配備有總比沒有好...而且這些系統是"輔助"...又不是放手讓車輛電腦開...再者..現在的車界..都講求安全..而更高的是要讓汽車能夠實現自動化駕駛...沒有這些輔助配備的..就讓市場慢慢去淘汰吧...恭喜你買新車...!
這些 ACC、BSD、AEB 等等之類的本來就只是輔助讓駕駛更輕鬆,但並不代表可以完全不注意前車路況甚至雙手離開方向盤這類危險的動作。我岳父在 2014 年買了 Luxgen U7 ,在那個時間點環景、打方向燈會在螢幕顯示車外狀況 (類似 BSD),的確很方便也很新奇,到現在 5 年多跑了 5 萬多公里,大部分都是我幫忙開去保養廠,是沒有那麼像酸民說的不堪都只有例行維護 (或許我們運氣好沒遇到大問題),但現在都 2019 年各家車廠幾乎把這些安全設備加上去了,只能說 Luxgen 真的要加油了,相同的車價真的會讓人不想選他。ACC 的部分因為我爸爸在今年也買了 RAV4 MK5,也是我第一次使用,雖然不是全速域但真的是可以減少駕駛的負擔,但建議還是在高速公路使用,樓主有時間也可以去試試看 (不管哪家品牌的) 或許會有所改觀,畢竟這些只是輔助,真正駕駛控權還是在你手上,另外也恭喜樓主牽新車,拍得很漂亮。
如果真的這麼好,那為什麼遲遲不到北美, 歐盟, 日本 市場去作販賣呢如果真的這麼棒中國市場, 每個月銷售幾百台到底是為什麼呢ho5350 wrote:我的U6GT里程數也到3萬公里了,真的要開過luxgen才知道他的好 ...(恕刪)