我與惡的距離 wrote:
今天晚上遇到的整車的URX...(恕刪)


漂亮❤️,讚👍

(舉手)我有兩個疑問~
全油門連超四台車,還能不超速(難道花蓮山路速限是90km/hr嗎?)?
以網路實測,URX旗艦版0-100加速大概是9.3秒。
全油門超四台車,超過一台車大概需要2秒多(包含前後距離),四台車大概需要八秒多。
時速應該超過80了吧!!
第二個疑問是,KUGA 柴油版是4WD,KUGA上一代的操控在各車評也是頗受好評,加上4WD,在山路的操控會比2WD的URX差?或者因為重量因素導致讓你認為不夠俐落(KUGA TDCI車重至少1700kg)?

AKIROSS wrote:
謝謝大大提醒小弟有注意速限沒超速
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
我在高雄也租了這車...但他eco模式怎麼關掉啊?


我一台U6 ECO 1.8(2016) 170P,26.3N
另一台New TIGUAN 280Tsi(2018) 150P,25.5N
說真的論加速,冷氣強度,油耗,過彎的回饋來說,Tiguan真的比較好開
但是椅子舒適度來說,我個人感覺是U6較好


最大扭力出現的時間點不同造成的感覺差異吧
Daniel Wen
是VW家那顆眾人罵的乾式七速DSG-DQ200的功勞,這玩意沒出問題時效率超高,順暢度也好
很真實的發文。 good !!

mobile 01 業佩文 太多,很多人罵來罵去的.... 正常的文章不多見了。

今年6月把家中 2011 年golf plus 2.0 tdi 換購 rav4
也有考慮過 luxgen u6 ...tiguan ....
luxgen u6的座椅不錯....但很怕電子與渦輪問題 (因為最近家中vw passat 車也修怕了)
再來怕產品末代 ...小廠零件麻煩。
後來太多因素 決定 rav4 2.0 汽油 。

但tiguan 330開起來真的很爽 2.0 tsi +7速 DSG , good
我買沒過 toyota ,第一次買。希望5-6年後 有能力再換
歐系車 . tiguan 280 算CP值高。

家中 passat 2.0 tdi 與 rav4 2.0汽車 合照。兩台車 "個性" 差很多
獅子喵喵 wrote:
不講妥善率跟油耗以低...(恕刪)


我也覺得跟森林人長得一樣,不過森林人好像好看、有質感一點。
最近去試開很紅的KUGA
180動力還不錯,聽說250很有力
但可惜KUGA的內裝全部是硬質塑料
坐在車內質感跟售價有點落差
載家人的話URX的設定比較中性
加速不會突然像被推一把,座椅也舒服
DSG雙離合器換檔反應很快
相對之下URX略慢一點
不過日本愛信六速變速箱使用上穩定很多
DSG還是會擔心
Luxgen轉型做出租業好了

S-Pan wrote:
不知道5+1會不會也(恕刪)
FREELANDER? 先歪樓格上租得到?
URX不看LOGO這台車CP值超高,就算加上LOGO又如何?
不就是台百萬以內的車,哪一個LOGO其實說穿了差異不大
況且一台車開10年很夠本了,到時殘值也不需要太計較
AKIROSS wrote:
小弟本次去花蓮租車,因為車子都被人租光了~只能用優惠價格$2660租格上租車的Luxgen URX (店員還用不可置信的表情~)

很幸運的拿到了里程數低於租金的白色URX入門版(1.8T, 不帶ADAS),這趟旅行能開URX算是讓小弟有些期待,想說這樣一台安全的車子怎會被網路批評的一文不值?


幾年前全家去花蓮玩也租過M7,納智捷租來開開還行,建議不要買。
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