台灣發大財 wrote:S5就是一開始,外廠(恕刪) 聽你在 瞎吹帶風向..."外廠"是誰找來的? 還不是高層找他們來幫忙的有可能他們自己摸進納廠基地改車 ?外廠有沒有解決納廠工程師搞不定的問題點 ?人一旦拋棄良知,真的啥鬼話都掰得出來.....
噓~~ wrote:聽你在 瞎吹帶風向..."外廠"是誰找來的? 還不是高層找他們來幫忙的有可能他們自己摸進納廠基地改車 ?外廠有沒有解決納廠工程師搞不定的問題點 ?人一旦拋棄良知,真的啥鬼話都掰得出來..... 納廠找外廠,真的是錯誤啦你要批評這點我沒意見。至於「外廠解決納廠工程師搞不定的問題點」外廠只會改一台車而已改得再好,也跟市售車沒有關係這才是最大的錯誤一台車改到300匹有屁用?水野至少U6的量產車做到220匹這才是量產車廠需要的功力
台灣發大財 wrote:納廠找外廠,真的是錯誤啦你要批評這點我沒意見。至於「外廠解決納廠工程師搞不定的問題點」外廠只會改一台車而已改得再好,也跟市售車沒有關係這才是最大的錯誤一台車改到300匹有屁用?水野至少U6的量產車做到220匹這才是量產車廠需要的功力 你這樣要惡距離怎麼找台階下?你的隊友真是接二連三的中槍。
台灣發大財 wrote:跟市售車沒有關係 你腦筋清楚嗎 ?納廠"當時"都搞不懂引擎問題出在那邊_代表這個引擎的設計觀念 ,甚至是零件在當時納廠市售車都看得到 !!不然當初這零件問題,為何要如此保密?怕收拾殘局賠大錢吧 !
噓~~ wrote:你腦筋清楚嗎 ?納廠"當時"都搞不懂引擎問題出在那邊_代表這個引擎的設計觀念 ,甚至是零件在當時納廠市售車都看得到 !!不然當初這零件問題,為何要如此保密?怕收拾殘局賠大錢吧 ! 笑死人,這些所謂的「問題」是你去賽道操他才出現你把神A拿去賽道開,一樣一堆問題量產車要的妥善率,是一般的狀況開很久不是你去操他可以撐一下子
之後我盡量避免因激烈操駕使引擎overload 造成加速損壞,當然在當天活動裡每具引擎還是受損。為何這1.8L Turbo 引擎會遇到這種問題? 不是都要通過測試過才能量產?**************************************************************************發大財你中文程度還好嗎 ?量產引擎在 "避免激烈操駕" 的狀況下一天受損好幾顆如何指望引擎能用個10年?
台灣發大財 wrote:一台車改到300匹有屁用?水野至少U6的量產車做到220匹這才是量產車廠需要的功力 +1 完全正確, 難怪酸GLE們一直在這亂版酸GLE們要的是TOYOTA般的萬年引擎,沒力又像船般的路感,這樣才會大賣