n⁷ 純電代言人,不管,反正先下單排隊

某一台日系電動汽車,號稱續航600公里,網路實測才375公里左右,也還蠻搞笑的,也有人買,是在買品牌嗎?
chen6329
是345公里
aahomeboy
chen6329 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚] 記性真好
我相信這次一千塊預定活動會有很可觀的下單量,破萬我都信

對納來說,這是一個可以跟股東要錢的好指標,這麼多人在等買我們的車! 還不快投錢?

然而真正的問題是,現在納放出來的空包彈,唬爛成份太高

百萬內,續航700km,0-100 3.8s,說實話這數據很香,真的香

所以一堆不明所以的人反正一千塊可以退,訂了再說

然而這數據根本禁不起推敲

能耗:13.4kWh 百公里

續航力:700 km

電池包:58 kWh
車型:後驅、四驅

首先,車型有後驅跟四驅兩種選項,可以很肯定的是,0-100 3.8s肯定是四驅車型靠兩顆以上的馬達推出來的,
其次,一百公里能耗13.4度電,電池58度,續航里程只有四百出頭(這是理想,實際打7折才合理)

所以我們已經可以合理的想到,所謂百萬內,就是後驅車型,動力不明,但如果對半砍(400p-->200p),0-100 加速大概也是5秒以上,OK~ 我知道對很多人來說性能不是那麼重要,帶過就好

最重要的續航里程,百萬內只有四百出頭,實際大概三百五以內。這是目前最合理預期你在百萬內會拿到的東西,還香嗎? 如果不是納智傑,那我覺得還可以。一堆人就是衝著這個百萬+700km+3.8s 真香啊!

所以當車型規格配備價格都明朗後,看看這些一千塊搶購買權的有多少會真正轉成訂單?
yagami7215
我就說,這台車有空間放將近兩倍的電池? 然後電池加倍(相關週邊也要增加成本),價格從100萬只增加到130萬?
KILIOSAIRI
除非鴻華有黑科技電池或能大幅度降低電池成本的技術,不然還有一招,限量抽獎,搞個100台之類的百萬內
yagami7215 wrote:
我相信這次一千塊預定...(恕刪)

我納行銷真的沒啥進步….
老梗一直玩不膩耶
大肆宣揚繳1000元就等於訂單!
就不破梗了,等實際規格出來,看看誰在海裡找褲子……
KILIOSAIRI
裕隆哪裡跟過去不一樣??
asslx
安卓拉貝貝 所以造車70年 還要靠個組手機的?????? [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
以下單~~頂歸別太貴阿~~
yagami7215
你不覺得你的目標太遠了? 先期待實車能做出來比較實際吧
asslx
等口碑 反饋再考慮吧 [真心不騙][真心不騙][真心不騙]
就是有人爽花1000元排隊怎麼了

就算被扣200元手續費又如何

200元手續費吃個拉麵都吃不到了

又不是跟你收10萬訂金不給退

預售屋給你看看模型幾十萬訂金還不是都在收了

還要給你蓋個好幾年才交屋

還不是照買

等車子有影子你要再來酸也不遲阿
asslx
等有車子 有影子再來吹也不遲阿~!!!!!!!???????
yoyo0719 wrote:
就是有人爽花1000(恕刪)


網路就是酸民多~ 納版 跟gogoro版有得比
推出一台CP值高的好車打臉酸民 或者 被酸民打臉
(畢竟裕隆受政府保護這麼多年,電動車是唯一的生機了)
已下定

希望真的百萬內電池買斷

續行不用700

有400以上我就可以接受了

快充已經不像以前那樣,

現在到處都有了
chitway wrote:
已下定希望真的百萬內...(恕刪)


我也是最後三小時才下定

有機會去試開看看

weld97
還沒有車!
真的是淺見...想法真是簡單

德國大廠福斯集團換了執行長

其中的重心,就是要解決旗下軟體子公司

Cariad開發新軟體平臺的問題


chi55868 wrote:
... 但話說何時自(恕刪)
奇怪了

今天登入查詢突然顯示目前沒有訂單唷

找不到當初訂的訂單編號了

被沒收了??


剛剛查又出現了

可能系統怪怪的
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