umei99 wrote:
我知道可能用料成本....(恕刪)
針對這點解釋一下，也讓您不用辛苦回答
每個產品的成本構成不同
依成本構成的差異，GDP對其影響又跟著不同
例如飲料，最高的是運輸費用及服務費用
服務費用又可細分成人力、門市費用
一個15坪大的店面，在東京租金可能是台北的10倍不止
這個成本，就會轉嫁到一瓶可樂上
而可樂本身價格低，這部份影響就變很大
另外人力也是，運送的人力、管理的人力、銷售的人力
都分攤到小小一瓶可樂上，就會造成相對大很多的影響..
但這些分到車上，就變得有限了
所以我一直覺得，Luxgen看起來標價不低，但價格算還不錯的原因在
日本現在一台新車7人座，2.4，最陽春版的(但有CVT啦，不是四速的台灣限定版)
約300萬日幣，不含稅約280萬，也就100萬台幣了，2.4最頂級款的開370萬，也就130萬台幣以上了
Luxgen MPV開80~105萬台幣，還含15%的貨物稅，5%以上的營業稅
我覺得真的還算便宜的標價了
只是要不要勸說大家跟著買，我覺得大家心證囉
反正我會買，我一直有保有2~3台車的習慣
希望有朝一日全部都換成Luxgen，或2台Luxgen+1台我喜歡的跑車
但我的朋友最近要買SUV，但他爸要RAV4，他老婆要CRV，
我就跟他說不要衝動，你買他們想要的比較安全吧...
所以我不想腦衝血的要求所有人一定要如何如何
只是單就這台車是不是太貴
日、韓車是不是真的賣他們自已國家比較便宜，
支持國貨，跟不支持國貨這三點來討論而已
最後，我覺得日本人蠻可憐的
有錢買車，沒空、沒機會開
每天早上擠電車
不像我，家離公司5分鐘還三不五時就開車...
要不是品牌情節
, 現在座車一直是我多年來心中夢想車款 不然它就是我換車首選,或許過2年把ML 賣了換購LUXGEN SUV 也不一定
